[发明专利]护环

摘要

一种护环，包括较小直径管状部、与该较小直径管状部连续的端部的扩径管状部，以及位于该扩径管状部的较大直径侧的外表面上的车身接合环形凹部。该较小直径管状部从车身面板的一侧插入到通孔中并被从车身面板的另一侧拉拽使得该车身接合环形凹部与车身面板接合。该扩径管状部在外周表面上设有沿周向方向相互隔开并且沿轴向方向从较小直径管状部延伸到车身接合环形凹部的多个阶形突出部。每个阶形突出部均在外表面上设有山形肋，该山形肋从较小直径管状部的连接侧端部到接触位置，当将护环插入到通孔中时，山形肋在该接触位置上与通孔的周缘接触。每个山形肋的斜面被暂时保持在通孔的内周表面上。在护环被保持在暂时位置处直至从另一侧拉拽较小直径管状部时，在置于上侧位置处的斜面不使车身接合环形凹部越过的位置处，该置于上侧位置处的山形肋的斜面与通孔的周缘形成接触。

主权项

一种护环，所述护环在装配于用于机动车辆的线束上的状态下安装在车身面板内的通孔中，所述护环由橡胶或弹性体制成，所述护环包括：较小直径管状部；扩径管状部，所述扩径管状部与所述较小直径管状部的端部连续；以及车身接合环形凹部，该车身接合环形凹部位于所述扩径管状部的较大直径侧的外表面上，所述较小直径管状部从所述车身面板的一侧插入到所述通孔中，并从所述车身面板的另一侧受到拉拽，使得所述车身接合环形凹部与所述车身面板接合；所述扩径管状部在外周表面上设有多个阶形突出部，所述阶形突出部沿周向相互隔开，并且沿轴向从所述较小直径管状部延伸到所述车身接合环形凹部；每个所述阶形突出部均在外表面上设有山形肋，所述山形肋从所述较小直径管状部的连接侧端部突出到接触位置，当将所述护环插入到所述通孔中时，所述山形肋在所述接触位置上与所述通孔的周缘接触，所述山形肋沿着与所述护环的轴向垂直的方向从所述连接侧端部突出，所述山形肋设有从峰部的突出端向所述阶形突出部的外表面倾斜的斜面；在所述较小直径管状部插入在所述通孔中的情况下，设置于下侧位置处的所述山形肋的所述斜面被保持在所述通孔的内周表面上，所述护环被保持在暂时位置处，直至所述较小直径管状部从另一侧受到拉拽，并且在将所述护环保持在所述暂时位置时，在上侧位置的所述斜面不使所述车身接合环形凹部越过的位置处，置于上侧位置处的所述山形肋的所述斜面与所述通孔的周缘形成接触。