[实用新型]一种发动机左、右支架加强板装配结构无效
| 申请号： | 200720188008.0 | 申请日： | 2007-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201083155Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 余素芳 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;F01N7/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机左、右支架加强板装配结构，包括有发动机左、右支架加强板，左支架加强板上有与左支架连接的螺栓装配孔和与变速器总成连接的螺栓孔，右支架加强板上有与右支架连接的螺栓孔和与进气歧管连接的螺栓装配孔，其中所述左支架加强板与与左支架连接的螺栓装配孔为椭圆孔，右支架加强板与进气歧管连接的螺栓装配孔也为椭圆孔或腰形孔。本装配结构通过将左、右支架加强板上装配圆孔分别改为椭圆孔或腰形孔，达到装配正确要求，且装配迅速，方便可靠。既可消除由于产品间存在的误差使产品不好装配，且螺栓丝牙易损坏的问题，同时也可保证产品装配质量，提高装配工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 支架 加强 装配 结构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机左、右支架加强板装配结构，包括有发动机左、右支架加强板，左支架加强板上有与左支架连接的螺栓装配孔和与变速器总成连接的螺栓孔，右支架加强板上有与右支架连接的螺栓孔和与进气歧管连接的螺栓装配孔；其特征在于：所述左支架加强板与与左支架连接的螺栓装配孔为椭圆孔，右支架加强板与进气歧管连接的螺栓装配孔也为椭圆孔或腰形孔。
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