[实用新型]电力机车供电系统无效
| 申请号： | 200720173928.5 | 申请日： | 2007-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201118456Y | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 孙传胜;于海霞 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤在彦 |
| 地址： | 03703*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种电力机车供电系统，该供电系统输入860V交流电，并输出600V直流供电电源给机车两端供电的装置，该电力机车具有一个供电柜，且该供电柜容纳有两套电器设备，供电系统控制柜安装在供电柜内部，分别控制两套完全独立的第一、第二供电系统，所述第一、第二供电系统各具有逻辑控制单元、显示单元及接地检测单元。本实用新型的列车供电控制柜采用一拖二的形式，即把两个供电柜的器件安装在一个柜内，来控制机车两端的供电电压的输出，这样设计占用空间少、电路简化，集中控制、工艺性能好，便于机车布线，减少部件结构，降低设备成本，便于检修维护。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 供电系统 | ||
【主权项】：
1、一种电力机车供电系统，该供电系统输入860V交流电，并输出600V直流供电电源给机车两端供电的装置，其特征在于，该电力机车具有一个供电柜，且该供电柜容纳有两套电器设备，供电系统控制柜安装在供电柜内部，分别控制两套完全独立的第一、第二供电系统，所述第一、第二供电系统各具有逻辑控制单元、显示单元及接地检测单元。
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