[实用新型]一种适用于飞艇气囊的压差自动调节控制装置无效
| 申请号： | 200720173132.X | 申请日： | 2007-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201071111Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 杨学武;陈松 | 申请（专利权）人： | 奥飞亚科技(北京)有限公司 |
| 主分类号： | B64B1/62 | 分类号： | B64B1/62 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100085北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于飞艇气囊的压差自动调节控制装置，该装置的鼓风机(5)送气端与进气阀(2)的端A连接，进气阀(2)的端B与飞艇气囊(6)进气端口连接；飞艇气囊(6)的排气端口与排气阀(3)的端A连接，排气阀(3)的端B为气体排出端；飞艇气囊(6)上安装有传感器(4)，传感器(4)一端与气压调节控制器(1)连接，气压调节控制器(1)的风机控制端与鼓风机(5)连接。该装置通过对传感器采集的气囊内外压差进行设定阈值判断后，输出开启/关闭信号分别对进气阀、排气阀进行控制，使气囊压力自动保持在安全范围内，并保持气囊外形在理想状态，有利于飞艇在空中安全高效飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 飞艇 气囊 自动 调节 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用于飞艇气囊的压差自动调节控制装置，其特征在于：鼓风机(5)送气端与进气阀(2)的端A连接，进气阀(2)的端B与飞艇气囊(6)进气端口连接；飞艇气囊(6)的排气端口与排气阀(3)的端A连接，排气阀(3)的端B为气体排出端；飞艇气囊(6)上安装有传感器(4)，传感器(4)一端与气压调节控制器(1)连接，气压调节控制器(1)的风机控制端与鼓风机(5)连接。
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