[实用新型]中控式轮体结构

摘要

本实用新型涉及到一种中控式轮体结构，是在连接主体与车轮的转座外套内设有中心套筒，于中心套筒内设有组装控制片的中控主轴，而中控主轴下方依序设有限位片及刹车座，以中控主轴作动浅下压令控制片嵌卡于套筒内的限位片中，使其车轮仅作直行动作；或中控主轴深下压，让控制片抵顶刹车座的压抵片，以压抵片下压推动刹车座的刹车块抵顶摩擦车轮，达到使车轮停止转动的刹车效果，据此，以中控主轴控制的设计，让整体构件可在有限的空间内实现组装及可操作所需的直行、刹车动作的效果。

主权项

1.一种中控式轮体结构，其特征在于，该中控式轮体结构包含有：一中控主轴，于主轴一端设有能控制主轴作动的连接部，所述主轴上设有轴承，主轴的另一端则对应组设一控制片，该控制片的两对应端设有凸缘；一限位片，于环缘延伸有数嵌脚，而中央设有与控制片形状相配合的限位透孔；一中心套筒，于套筒内的壁缘处设有数凹槽，所述限位片嵌入所述套筒内，且限位片的嵌脚置设在所述凹槽内，套筒内壁的两对应端凸伸设有轨道，而在轨道上设有贯穿套筒的长槽孔，所述中心套筒一侧延伸有枢接端，所述枢接端与车轮枢设；一刹车座，对应中心套筒内的两轨道处凸设有滑块，于两滑块处设有贯穿的穿槽，刹车座底部对应车轮处设有刹车块；一压抵片，对应穿过中心套筒轨道的长槽孔及刹车座滑块的穿槽，且于长槽孔内设有弹性件抵撑压抵片；一转座外套，对应包覆于中心套筒、车轮外部。