[实用新型]摩托车电控净气装置无效
| 申请号： | 200720125187.3 | 申请日： | 2007-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN201083158Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 唐龙华;杨攀洪 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车电控净气装置，包括主电缆线、空滤器、化油器、进气管和发动机，其中空滤器通过管路与化油器的进气口连接，化油器的出气口通过进气管与发动机的气缸头相接，其关键在于设有一电磁阀，该电磁阀的进气口通过气管与空滤器连通，电磁阀的出气口通过气管与进气管相通；所述电磁阀的开度由电子控制器控制，该电子控制器和电磁阀通过导线与所述主电缆线连接。本实用新型由电子控制器根据发动机的转速信号来调整电磁阀的开度，即控制通过电磁阀的空气流量，以实现动态调节补气量，精确控制化油器的油、气混合比。它可以使发动机一直在较佳的空燃比条件下工作，使混合气体的燃烧更充分，从而达到良好的节油和降低排放的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 电控净气 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车电控净气装置，包括主电缆线(1)、空滤器(2)、化油器(3)、进气管(4)和发动机(5)，其中空滤器(2)通过管路与化油器(3)的进气口连接，化油器(3)的出气口通过进气管(4)与发动机(5)的气缸头相接，其特征在于设有一电磁阀(7)，该电磁阀(7)的进气口通过气管(8)与空滤器(2)连通，电磁阀(7)的出气口通过气管(9)与进气管(4)相通；所述电磁阀(7)的开度由电子控制器(6)控制，该电子控制器(6)和电磁阀(7)通过导线与所述主电缆线(1)连接。
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