[实用新型]一种双油路制动分泵无效
申请号: | 200720105829.3 | 申请日: | 2007-01-21 |
公开(公告)号: | CN200999815Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 王生华;王东 | 申请(专利权)人: | 林永健 |
主分类号: | F16D65/20 | 分类号: | F16D65/20 |
代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 沈东宁 |
地址: | 313023浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双油路制动分泵,包括泵体,泵体内设有三个密封缸I、II、III,密封缸中分别装有活塞I、II、III,密封缸I、II位于泵体两端,之间由油路相连接,油路与位于泵体外部的压油阀孔I和放气阀孔I相连通;密封缸III位于泵体中间,直接连通到位于泵体外部的压油阀孔II和放气阀孔II上,活塞I、II、III的前端均顶于制动片上,压油阀孔I、II和放气阀孔I、II位于泵体外部的同一凸台上,中间管通过接管螺栓固定连接在压油阀孔I和放气阀孔I上,各密封缸的缸体与活塞间均设有两个凹槽,凹槽内装有方形密封圈和活塞防尘片,所述的泵体外部还设有安装支架。 | ||
搜索关键词: | 一种 油路 制动 | ||
【主权项】:
1.一种双油路制动分泵,包括泵体(1),其特征在于:泵体(1)内设有三个密封缸I(6)、II(7)、III(8),密封缸I(6)、II(7)、III(8)中分别装有活塞I(61)、II(71)、III(81),其中密封缸I(6)、II(7)位于泵体(1)两端,之间由油路(9)相连接,油路(9)与位于泵体(1)外部的压油阀孔I(2)和放气阀孔I(4)相连通;密封缸III(8)位于泵体(1)中间,直接连通到位于泵体(1)外部的压油阀孔II(3)和放气阀孔II(5)上,活塞I(61)、II(71)、III(81)的前端均顶于制动片(11)上。
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