[实用新型]铁路货车铸钢转向架

摘要

铁路货车铸钢转向架，涉及铁路货物运输装置。它包括轮对、侧架、摇枕、减振装置、中央悬挂装置、基础制动装置、旁承，旁承安装在摇枕上。其关键技术是旁承包括旁承盒和位于旁承盒内的旁承滚子，旁承盒底面上至少有1个以上的浅凹，浅凹底面为平面，底面两端向上延伸形成弧面，旁承滚子的表面与浅凹的表面相接触。该转向架的轨距为1435mm，采用30t轴重。它的优点是：1.满足1435mm轨距车辆使用性能要求。2.采用30t轴重使车辆整车载重大大增加。3.采用间隙滚子旁承，提高了转向架的曲线通过性能。4.制造简单，便于检修和维护，性能优良稳定，安全可靠。

主权项

1.一种铁路货车铸钢转向架，包括轮对(1)、侧架(2)、摇枕(6)、减振装置(4)、中央悬挂装置(5)、基础制动装置(7)、旁承(8)，旁承(8)安装在摇枕(6)上，其特征在于：旁承(8)包括旁承盒(16)和位于旁承盒(16)内的旁承滚子(17)，旁承盒(16)底面上至少有1个以上的浅凹(19)，浅凹底面为平面(20)，底面两端向上延伸形成弧面(21)，旁承滚子(17)的表面与浅凹(19)的表面相接触。