[实用新型]一种诱发汽车板表面拉毛缺陷的试验用凸模以及试验装置有效

专利信息
申请号: 200720069312.3 申请日: 2007-04-25
公开(公告)号: CN201034870Y 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 陈新平;蒋浩民 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: G01N1/28 分类号: G01N1/28;G01N33/20
代理公司: 上海开祺知识产权代理有限公司 代理人: 费开逵
地址: 20190*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种诱发汽车板表面拉毛缺陷的试验用凸模以及试验装置,试验装置包括,上底板;下底板,其上设通孔;凹模,通过凹模垫块固定于上底板下,凹腔端口两侧的下端面设环状凹槽;其侧边开有导向槽;拉延凸筋,设于凹模环状凹槽内;凸模,固定于上底板上;凸模垫块,固定于上底板上,位于凹模的凹腔结构内;背向导块,固定于下底板上,设于凸模两侧;顶杆,穿过下底板通孔;压边板,设于顶杆上,对应凹模两侧,其近凸模一侧的上端面开有凹槽;压边板的两侧边开有导向槽,并与背向导块配合;拉延凹筋,设于压边板凹槽内。本实用新型用于评价不同汽车用钢板抗表面拉毛的特性,也可以用于评价不同成形条件下对板料表面拉毛的影响。
搜索关键词: 一种 诱发 汽车 表面 缺陷 试验 用凸模 以及 试验装置
【主权项】:
1.一种根据成形特征诱发汽车板表面拉毛缺陷的试验用凸模,其特征是,包括,一底板,一凸体,固定于底板上,其包括大、小外凸体连接组成;大、小外凸体之间的一侧壁内凹形成一凹部,该侧侧壁则形成由大、小外凸体侧壁的外凸以及凹部形成的凸凹组合结构,其余侧壁为直壁;大、小外凸体上部凸起形成胀形结构;凸体侧壁与底板以及凸体侧壁与凸体顶部的连接处为圆角方式过渡,凸体的四角为圆角。
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