[实用新型]断面可变隧道衬砌台车无效
申请号: | 200720063412.5 | 申请日: | 2007-06-04 |
公开(公告)号: | CN201047288Y | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 王祥军;王维兵;龚俊;谢亮 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新钢模有限责任公司长沙桥隧机械厂 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 | 代理人: | 周咏 |
地址: | 410100*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种断面可变隧道衬砌台车,包括由顶模板和两侧模板组成的拱形模板,两侧模板对称铰接在顶模板两边,其特征在于所述顶模板包括左右对称的左顶模板和右顶模板,在左顶模板和右顶模板之间有一块用于变化所述拱形断面宽度的顶调节模板,该顶调节模板与左右顶模板之间螺栓连接,所述两侧模板均包括上侧模板和下侧模板,在上下侧模板之间能加入用于变化拱形模断面高度的侧调节模板,上下侧模板之间或者上下侧模板与侧调节模板之间以螺栓连接。本实用新型能将拱形模的横截面尺寸在一定范围内进行调节,以适应不同断面的隧道,降低施工成本,减轻劳动强度,提高大生产效率。 | ||
搜索关键词: | 断面 可变 隧道 衬砌 台车 | ||
【主权项】:
1.一种断面可变式隧道衬砌台车,包括由顶模板(1)和两侧模板(2)组成的拱形模板,两侧模板(2)对称铰接在顶模板(1)两边,其特征在于所述顶模板(1)包括左右对称的左顶模板(3)和右顶模板(4),在左顶模板(3)和右顶模板(4)之间有一块用于变化所述拱形断面宽度的顶调节模板(5),该顶调节模板与左右顶模板(3、4)之间螺栓连接,所述两侧模板均包括上侧模板(6)和下侧模板(7),在上下侧模板(6、7)之间能加入用于变化拱形模板高度的侧调节模板(8),上下侧模板(6、7)之间或者上下侧模板(6、7)与侧调节模板(8)之间以螺栓连接。
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