[发明专利]混合动力车能量存储装置及利用该装置进行能量调整方法无效
| 申请号： | 200710307104.7 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101186185A | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 邱林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K6/28 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车能量存储装置及利用该装置能量调整方法，使得混合动力车能量存储装置功率密度大，寿命长。技术方案：具有蓄电池组，还具有电容组，电容组与蓄电池组之间接有直流-直流转换器；还具有逆变器，逆变器分别与蓄电池组、直流-直流转换器、电机电气连接；还具有电池管理单元，可根据蓄电池组和电容组的电压、电流值对直流-直流转换器进行控制。整车控制器根据车速信号、油门信号以及制动踏板信号判断出汽车处于制动或减速状态时，将信号发送至电池管理单元，进入再生制动模式，电池管理单元根据蓄电池组和电容组的电压、电流值对直流-直流转换器进行控制，使工作在发电机模式的电机经逆变器对蓄电池组、电容组进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 能量 存储 装置 利用 进行 调整 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车能量存储装置，具有蓄电池组，其特征在于：还具有电容组，电容组与蓄电池组之间接有直流-直流转换器；还具有逆变器，逆变器分别与蓄电池组、直流-直流转换器、电机电气连接；还具有电池管理单元，可根据蓄电池组和电容组的电压、电流值对直流-直流转换器进行控制。
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