[发明专利]柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统

摘要

本发明涉及一种柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统。该方案主要解决在柴油轿车掺烧二甲醚燃料时，由于油泵的低压油路中易产生气泡，使喷油系统喷射量不稳定，造成发动机工作不平稳等问题。该系统由ECU控制单元、DME蒸发器、DME喷射器和DME燃料钢瓶组成；DME蒸发器通过管路与DME电磁阀和DME燃料钢瓶相连。DME喷射器安装在柴油机的进气管上；电子控制单元的输入端接受柴油机的发出的转速信号、油门开度信号、水温信号，输出端与DME喷射器相连。另外为了防止柴油机低温时DME液相进入，通过柴油机水温开关、继电器与DME电磁阀控制线相连，只有柴油机水温达到设定值后DME电磁阀通电开始供给DME的双控制的方案。

主权项

1.一种柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统，其特征在于该系统由电控单元ECU(1)、DME蒸发器(3)、电控DME喷射器(5)和DME燃料钢瓶(10)组成；所说的DME蒸发器(3)通过管路与DME燃料钢瓶(10)相连，DME蒸发器(3)采用柴油机(2)的冷却水加热；所说的电控DME喷射器(5)安装在发动机进气管(4)上，通过蒸发器DME燃料出口管(13)与DME蒸发器(3)的燃料气相出口相连；所说的电控单元ECU(1)的输入端接受柴油机(2)发出的柴油机转速信号(15)、柴油机水温信号(16)、柴油机油门开度信号(17)，输出端通过DME喷嘴电磁阀控制线(18)与电控DME喷射器(5)相连。