[发明专利]浮升式飞行器无效

专利信息
申请号: 200710018268.8 申请日: 2007-07-17
公开(公告)号: CN101348168A 公开(公告)日: 2009-01-21
发明(设计)人: 李占科;宋笔锋;高广林;王利光;刘纪福;赵锁珠;李军;张晓刚 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: B64B1/20 分类号: B64B1/20
代理公司: 西北工业大学专利中心 代理人: 慕安荣
地址: 710072陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明是一种浮升式飞行器,采用艇-翼结合的方式,即艇身(1)为常规椭圆形飞艇艇身,并以艇身为中心,将左、右两段机翼(4)连接于艇身(1)中部、水平中心线两侧;在艇身尾部有尾翼,并通过舵机控制后缘副翼和操纵舵面。在机翼和尾翼之上牵拉张线,以传递机翼(4)和尾翼产生的力或力矩。吊舱(10)位于艇体下方,电动机安装在吊舱前端。前起落架(2)和后起落架(9)分别固定在吊舱(10)下部与下垂尾(7)的翼尖上。本发明采用艇/翼结合的布局形式,集飞艇和飞机的优点,获得了较常规飞机和飞艇更大的升阻比,具有抗风能力、有效载荷大、操纵灵活、可垂直/短距起降和耗油率低的特点,有着广阔的应用前景。
搜索关键词: 浮升式 飞行器
【主权项】:
1.一种浮升式飞行器,以囊体作为艇身,有设备舱、起落架和发动机,其特征在于a.还包括有机翼和尾翼,并且左、右两段机翼连接于艇身中部、水平中心线两侧;尾翼位于艇身尾部,由两片水平尾翼和两片垂直尾翼组成,所述水平尾翼分别位于艇身1尾部、水平中心线两侧的囊体上,所述垂直尾翼分别位于艇身1的尾部、垂直中心线上下的囊体上;每片尾翼之间的夹角为90度;b.机翼为平直翼,其后缘设有副翼,通过舵机控制;c.每片尾翼上均设有操纵舵面,通过舵机驱动;d.前起落架和后起落架分别固定在吊舱下部与下垂尾翼尖上。
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