[实用新型]制动限载联轴器无效
| 申请号： | 200620163459.4 | 申请日： | 2006-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201050558Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 万名炎;汪作纯 | 申请（专利权）人： | 湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D7/00 | 分类号： | F16D7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437000湖北省咸*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种制动限载联轴器，包括大支架、压缩弹簧调节螺母、压缩弹簧、压缩弹簧座、平面轴承、主动联轴器、主动摩擦片支架、主动摩擦片、制动片、从动摩擦片、从动摩擦片支架、从动联轴器，其特征是：在大支架内，压缩弹簧调节螺母、压缩弹簧、压缩弹簧座、平面轴承、主动联轴器、主动摩擦片支架、主动摩擦片、制动片、从动摩擦片、从动摩擦片支架、从动联轴器沿轴心线方向顺次排列安装。过载时，主动联轴器和从动联器齿形完全脱开，实现过载保护工作机的功能。当失去动力，弹簧被压缩时储存的能量立即释放出来，推动主动摩擦片和从动摩擦片分别与制动片产生摩擦力，实现制动的目的，广泛应用于机械传动中。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 联轴器 | ||
【主权项】：
1.一种制动限载联轴器由制动限载和联轴两系统组成，其特征是：制动片(14)定位在大支架(5)中，可产生一定量的轴向位移，由于压缩弹簧(4)的压力制动片(14)与主动摩擦片(10)和从动摩擦片(15)摩擦可产生制动力矩，主动摩擦片(10)通过主动摩擦片支架(9)用多个沉头螺钉(20)和个沉头螺栓(21)固定在主动联轴器(3)上，从动摩擦片(15)通过从动摩擦片支架(18)用螺纹和多个沉头螺钉(20)和固定在从动联轴器(16)上，电机轴用花键套(2)与主动联轴器(3)之间为精密滑动配合连接，过载时，主动联轴器沿电机轴用花键套(2)方向压缩压缩弹簧(4)；联轴传动时，主动联轴器(3)解除了压缩弹簧(4)施加给制动片(14)的压力。
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