[发明专利]活塞环组件无效
| 申请号： | 200610153664.7 | 申请日： | 2006-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN1932270A | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | M·阿默塞尔 | 申请（专利权）人： | 瓦特西拉瑞士股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F5/00 | 分类号： | F02F5/00;F02F3/00;F16J9/12;F16J9/20;F16J9/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军;胡强 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于两冲程大型柴油发动机的活塞(2)的活塞环组件(1)。活塞(2)在安装状态下被配置成能够沿着气缸滑动面(7)进行往复运动，活塞环组件(1)包括配置在最靠近燃烧室(5)并且具有第一滑动面(L1)的第一活塞环(K1)和具有第二滑动面(L2)的第二活塞环(K2)。第一活塞环(K1)和第二活塞环(K2)分别配置在活塞(2)第一活塞环槽(N1)和第二活塞环槽(N2)中，使得在工作状态下，第一滑动面(L1)和第二滑动面(L2)与气缸壁(3)摩擦接触。第一滑动面(L1)和的第二滑动面(L2)都包括耐磨保护层。本发明还涉及一种具有这类活塞环组件(1)的活塞(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞环 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于两冲程大型柴油发动机的活塞(2)的活塞环组件，所述活塞(2)在安装状态下被配置成能够沿着该两冲程大型柴油发动机的气缸(4)的气缸壁(3)进行往复运动，其中，活塞环组件(1)包括配置在最靠近气缸(4)的燃烧室(5)并且具有第一滑动面(L1)的第一活塞环(K1)和具有第二滑动面(L2)的第二活塞环(K2)，第一活塞环(K1)和第二活塞环(K2)以这样的方式分别配置在活塞(2)的第一活塞环槽(N1)和第二活塞环槽(N2)中，使得在工作状态下，第一活塞环(K1)的第一滑动面(L1)和第二活塞环(K2)的第二滑动面(L2)与气缸壁(3)的气缸滑动面(7)处于摩擦接触状态，其特征在于，第一活塞环(K1)的第一滑动面(L1)和第二活塞环(K2)的第二滑动面(L2)包括耐磨保护层。
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