[发明专利]发动机驱动装置有效
| 申请号： | 200610094337.9 | 申请日： | 2000-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN101016858A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 河内敏文;広濑忠文 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F02B77/13;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王维宁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在发动机驱动装置中，一发动机和一发电机彼此形成一整体并由一罩体和一风扇罩覆盖，从而形成发电单元。将发动机顶盖安装成从罩体上表面伸出，且顶盖弹性地支承在壳体的提携用手柄上，一橡胶垫片位于其间。当提起提携用手柄时，发电单元的重量直接由提携用手柄支承，而不会作用到壳体上。因此，不需要专门增强壳体，因此能减小重量，且增加壳体的形状、材料等的设计自由度。因此，当通过提携用手柄运送发动机驱动装置时，发动机和工作装置的重量能够被可靠支承。且在将发动机顶盖固定在壳体的提携用手柄上的同时，使所述顶盖上形成有与罩体一起构成气流通道的空气导流板，以能够使冷却空气在罩体内平稳流动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机驱动装置，该装置具有壳体(11)，在该壳体(11)的上部具有提携用手柄(17)，在所述壳体(11)的内部设置有发动机(E)和工作装置(G)，该发动机(E)具有引导冷却空气的罩体(66)，该工作装置(G)与该发动机(E)连接为一体，并且由该发动机(E)驱动，所述发动机驱动装置的特征在于，罩体(66)上部的顶盖(51)固定在壳体(11)的提携用手柄(17)上，并且在所述顶盖(51)上形成有与所述罩体(66)一起构成气流通道(82)的空气导流板(511)。
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