[发明专利]新型旋转式发动机

摘要

新型旋转式发动机，包括固定式的燃烧器和冷却器构成能量转换装置，燃烧器上设有安装有喷油管和火花塞的密封塞，及沿圆周均布的喷气管，每一喷气管均设有由弹簧顶推启闭喷气口的活隔塞，并在相邻位置设置排气管，包围在燃烧器外的冷却器上设有进水管和排水管，还包括由上、下传动毂密封连接成回转体的旋转式动力输出装置，回转体由轴承支承在冷却器外，其内腔壁的圆周均布凸缘分隔形成功能段，凸缘数量多1个于喷气管数量，回转体输出端设有同步旋转的传动齿轮。本发动机的特点是采用内外三层结构，结构简单，非铸造性，可供选择的材料多，制作工艺简便，成本低廉，热膨胀具有自由空间，燃烧充分，转速高，具有无级变速性。

主权项

1、一种新型旋转式发动机，其包含能量转换装置和动力输出装置，其特征在于：a、所述的能量转换装置有一由上支架(4)和下支架(19)支承固定的燃烧器(7)，燃烧器在燃油入口处设有密封塞(16)，喷油管(17)和火花塞(14)安装在密封塞中，火花塞通过导线(15)连接外电源，燃烧器上设有多个沿圆周均布的喷气管(2)，每一喷气管均设有由弹簧(11)顶推启闭喷气口的活隔塞(10)，并在相邻位置设有相等数量的排气管(9)；包围在燃烧器(7)外围的冷却器(20)上设有密封连接的进水管(18)和排水管(5)，燃烧器和冷却器之间形成充满冷却水的冷却腔(8)；b、所述的动力输出装置是安装在冷却器(20)外旋转式的上传动毂(1)和下传动毂(21)，两者密封连接构成回转体，回转体与冷却器之间由推力轴承(3)和球轴承(12)支承，并由回转体内腔壁圆周均布的凸缘(22)分隔形成功能段，且凸缘数多1个于喷气管数，同时在回转体输出端设有与其同步旋转的传动齿轮(13)。