[实用新型]铁路道岔专用碳纤维长丝融雪装置无效
| 申请号： | 200520092391.0 | 申请日： | 2005-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN2841753Y | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘磊;吴绍坤 | 申请（专利权）人： | 刘磊;吴绍坤 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐薏华 |
| 地址： | 110031辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种铁路道岔专用碳纤维长丝融雪装置，它包括电加热板和缓冲板，其技术要点是电加热板是由环氧改性耐高温绝缘树脂板内压封了碳纤维长丝电热元件，其形状与道岔机构中的滑床板相一致，并与道岔机构中的滑床板及缓冲板一起锚固在道枕上。通电后，电加热板迅速升温，可使道岔滑床板和滑台的温度达到摄氏60－80度，融雪效果好，解决了冬季铁路运输中的难题，是我国铁路建设上的重大革新。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 专用 碳纤维 长丝 融雪 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路道岔专用碳纤维长丝融雪装置，包括电加热板和缓冲板，其特征是：所述电加热板由环氧改性耐高温绝缘树脂板及压封其内的碳纤维长丝电热元件构成，板的形状与道岔机构中的滑床板相一致。
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