[发明专利]传动链条有效

专利信息
申请号: 200510104029.5 申请日: 2005-09-15
公开(公告)号: CN1757953A 公开(公告)日: 2006-04-12
发明(设计)人: 宫泽敏彦 申请(专利权)人: 株式会社椿本链索
主分类号: F16G13/08 分类号: F16G13/08;F16H7/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 温大鹏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种传动链条,抑制中途切断行进中的链及链导向件的滑动面之间的润滑油的油膜形成,可降低链的滑动阻力,且可降低链导向件的滑动曲面的磨耗量。在将外链节板(110)及内链节板(120)的链节距设为P1,将连结销(130)及套筒(140)之间形成的最大间隙设为C,将板长度方向的中心作为基准的情况下,外链节板及内链节板的中的某一个的导向件对置弯曲面(110a,或者120a)形成为满足条件P1≤X≤P1+C的弯曲形成宽度X,并且另一个链节板的导向件对置弯曲面(110a或者120a)形成为满足式子P1+{(P1+C)-X}=Y的弯曲形成宽度Y。
搜索关键词: 传动 链条
【主权项】:
1.一种传动链条,包括:压入嵌合到一对内链节板上的套筒、和在与该套筒松配合的状态下压入嵌合到一对外链节板上的连结销,形成于前述外链节板及内链节板的各导向件对置侧周边部上的导向件对置弯曲面沿着链导向件的滑动曲面行进,其特征在于,在将前述外链节板及内链节板的链节距设为P1,将前述连结销与套筒之间形成的最大间隙设为C,将板长度方向的中心作为基准的情况下,前述外链节板及内链节板的中的某一个的导向件对置弯曲面形成为满足条件P1≤X≤P1+C的弯曲形成宽度X,而另一个链节板的导向件对置弯曲面形成为满足式子P1+{(P1+C)-X}=Y的弯曲形成宽度Y。
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  • 自行车链条结构-200620000263.3
  • 马它那瑞桑杜罗瑞圭尔门诺 - 天心工业股份有限公司
  • 2006-01-09 - 2007-05-30 - F16G13/08
  • 本实用新型涉及一种自行车链条结构,主要包括链销、链锟、外链板及内链板,该链销穿设入链辊之中,并套设外链板、内链板接续成一链条本体。该链销的径向外侧设有抵接部抵顶在链辊上,链销借助于该抵接部与链辊局部贴合。其中,该抵接部是自链销外侧径向凸设的凸抵环、隆起形成的弧抵面或外凸的数个凸点,借助于凸抵环或弧抵面或凸点使该链销与链辊之间保持适度缝隙,以供链条本体弯曲时增加挠度,使得链条本体整体结构在弯曲时可达到更大的弯曲幅度,在不影响链条本体结构强度的条件下,大幅提升了该链条本体挠度,并可避免掉链或断链的情况发生。
  • 衬套突出内链片之链条-200620054223.7
  • 吴瑞章 - 桂盟链条(深圳)有限公司
  • 2006-01-19 - 2007-05-02 - F16G13/08
  • 一种衬套突出内链片之链条,是由数个串接单元串接而成,每个串接单元皆包括:两片具有两左右间隔之内穿孔的内链片、一紧配合地安装在内链片之内穿孔间的衬套、两分别位在该等内链片的外侧并各别具有两外穿孔的外链片,以及穿过该等外链片及衬套的链轴。本新型的特征在于:该等外链片之外穿孔皆具有一朝向内链片之孔扩部,而该衬套之长度大于该等内链片之间的宽度,具有两个内外间隔并各别伸入相邻之外链片的孔扩部的轴端。藉此可防止衬套产生缩颈现象,同时提高链条之耐磨耗性能。
  • 自润滑包容包络套筒滚子链-200510057263.7
  • 薛荣生;刘伟 - 西南大学
  • 2005-09-12 - 2007-03-21 - F16G13/08
  • 本发明涉及自润滑包容包络套筒滚子链,由若干个基本单元连接构成,一个基本单元包括一根销轴、两块外链片、0-2块内链板、两块驱动齿形片、一个套筒、一个滚子,其特征在于:每个基本单元设有一个管状油脂蓄存腔、或者设有两个环状油脂蓄存腔、或者设有一个管状油脂蓄存腔和两个环状油脂蓄存腔;在套筒上设有2-6个与管状油脂蓄存腔或/和环状油脂蓄存腔相通的油孔。由于在结构中设置了油脂蓄存腔,它能贮存润滑脂实现自润滑;润滑条件保持长久,污物和水不容易进入转动部位,减少了套筒与销轴之间的磨损,延长链条的使用寿命;减少链传动机构的维护工作量。
  • 蓄油式自润滑包容包络链-200510057264.1
  • 薛荣生;刘伟 - 西南大学
  • 2005-09-12 - 2007-03-21 - F16G13/08
  • 本发明涉及蓄油式自润滑包容包络链,由若干个基本单元连接构成,一个基本单元包括一根销轴、一个套筒、两块外链片、和0-2块内链片,其特征在于:每个基本单元设有1-3个环状油脂蓄存腔;环状油脂蓄存腔由连接套、紧扣在连接套上部的驱动齿形片上盖和紧扣在连接套下部的驱动齿形片下盖构成;在套筒上设有2-6个与环状油脂蓄存腔相通的油孔。由于在结构中设置了油脂蓄存腔,它能贮存润滑脂实现自润滑;润滑条件保持长久,污物和水不容易进入转动部位,减少了套筒与销轴之间的磨损,延长链条的使用寿命;减少链传动机构的维护工作量。
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