[实用新型]一种能使发动机提速的自动进气阀无效
申请号: | 200420107811.3 | 申请日: | 2004-10-27 |
公开(公告)号: | CN2731124Y | 公开(公告)日: | 2005-10-05 |
发明(设计)人: | 刘夫东 | 申请(专利权)人: | 刘夫东 |
主分类号: | F02M7/12 | 分类号: | F02M7/12 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 周濂堂 |
地址: | 221423江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种能使发动机提速的自动进气阀,包含发动机进气室(B)前相接的空气过滤器(C),其特征是:还并接一个自动进气阀(A)的出气口(12);自动进气阀(A)的进气口(10)与喇叭形进气口(25)相接的空滤器(26)的出口相接;自动进气阀的控制口(4)与和发动机真空室相通的电磁阀(3)的输出口相通。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 提速 自动 气阀 | ||
【主权项】:
1、一种能使发动机提速的自动进气阀,包含发动机进气室(B)前相接的空气过滤器(C),其特征是:还并接一个自动进气阀(A)的出气口(12);自动进气阀(A)的进气口(10)与喇叭形进气口(25)相接的空滤器(26)的出口相接;自动进气阀的控制口(4)与和发动机真空室相通的电磁阀(3)的输出口相通:自动进气阀A的特征是:有一螺旋形凹槽油道(16)盘旋其上的圆洞形阀壁(15)的中心,活络地贯穿着一个头部是平顶,斜锥面的圆柱形阀杆(6);阀杆(6)的尾部由螺钉(8)与阀体膜片(7)连接,膜片与安置在密封的阀膜腔(9)内的回位弹簧(5)相接触,阀膜腔(9)由膜片(7)密封状地一分为二,阀膜腔由外凸管口(4)与控制阀相接;阀杆(6)与阀壁(15)活络接触,其二个端部均设置有油封(20),和固定油封的卡簧(21);并有密封圈(27);有一能与阀杆头部斜锥面紧密接触的锥面密封挡块(13),固定在与真空腔(11)相通的进气腔(18)的通道口;进气腔(18)与真空腔(11)分别各有一外凸管口(10),(12)由皮管通向外部;有与外界相通的润滑脂加注口(17)和润滑脂封堵螺丝(19);螺丝(22)将阀壁(15)固定在阀体(14)上;螺丝(24),将上半阀膜腔与下半阀膜腔联结,并有螺丝(23)与阀体(14)联结成一体。
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