[发明专利]一种城市地铁线无效
| 申请号： | 200410025471.4 | 申请日： | 2004-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN1712249A | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张国成 | 申请（专利权）人： | 张国成 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201105上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种城市地铁的通向方法。该方法采用城市中心环城地铁与北，南，西，东十字形地铁和西北，东南，西南，东北四个拐角斜(45°)地铁线，北与西北的中间，西北与西的中间，西与西南的中间，西南与南的中间，南与东南的中间，东南与东的中间，东与东北的中间，东北与北的中间分别交叉的相结合方案。内环线循环城市的市中心，中环线循环城市与郊区的之间，外环线循环郊区的中心。1号线，2号线，3号线，4号线，5号线，6号线，7号线，8号线分别到达城市的8个郊区和16个方向。解决了城市的四面八方，八面十六方的市民前往城市的四面八方，八面十六方乘地铁一次性到达的问题。本发明布局合理，设站匀称。适合各类城市建设地铁选用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 铁线 | ||
【主权项】：
1，市环城地铁采用内环，中环，外环和北，南，西，东十字形地铁和西北，东南，西南，东北四个拐角斜(45°)地铁，和北与西北的中间，西北与西的中间，西与西南的中间，西南与南的中间，南与东南的中间，东南与东的中间，东与东北的中间，东北与北的中间分别交叉的相结合方案。内环线循环城市的市中心，中环线循环城市与郊区的之间，外环线循环郊区的中心。
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