[发明专利]“多轮框架式车架”汽车底盘及钢质“蜂巢”板制作方法

摘要

本发明涉及一种分解抬桥式运输多轮框架式车架远距离直接传动超低底板汽车底盘，它分平台式车厢和超低凹型车厢；平台式车厢为多列式车轮，轮胎数S＝2×2N数学式表示，式中N为排列数。转盘在同一水平面上支撑平台框架型车架，超低凹型车架可分主车厢和附车厢，主车厢的侧壁起主车架顺梁作用，转盘安装在小平台的底部，设减振升降器，其上端与转盘连接，下端悬挂着双出轴的差速马达。汽车通过马达传动车轮达到行走目的。当此底盘选用在货车时，车头与车厢、车尾可分解，车头前后下方中间设有支撑轮，整车下降至厢底板着地后，车头开离车厢，再把车尾牵引与车厢分离。当汽车装卸完货需要运行时，车头、车尾与货厢连接后提升整车就达到运行状态。

主权项

1、一种可“分解抬轿式运输多轮框架式车架远距离多相直接传动超低可调式底板转盘式转向汽车底盘”由框架、转盘、油气弹簧、马达、差速器、车轮及输能管线组成，其特征在于，平台框架下设有若干对转盘、转盘下有悬挂着带有双出轴马达的升降减震油气弹簧，马达轴上有差速器和车轮，输能管线与马达接通；变形框架有前后小平台，中间为凹型大平台，小平台也可成为独立的车头、车尾，凹型大平台也可以是货厢或集装厢，及可分解的纵向凹型托板，车头、车厢、车尾之间设有相互匹配的连接装置。