[发明专利]电－电混合燃料电池汽车的动力系统

摘要

一种电－电混合燃料电池汽车动力系统包括：驱动电机(1)、电机驱动控制器(2)、燃料电池(3)、单向高压DC/DC变换器(4)，车辆控制器(9)，该系统还包括：高能动力蓄电池组(5)、蓄电池组管理单元(8)、超级电容(6)、双向高压DC/DC变换器(7)，所述的车辆控制器(9)可实现功率平衡控制。本发明与现有技术相比有下述优点：本发明的动力系统可实现燃料电池、动力蓄电池和超级电容之间功率的合理分配，从而保证燃料电池汽车的动力性、经济型、安全性以及各部件的正常寿命。

主权项

1、一种电-电混合燃料电池汽车动力系统包括：一驱动电机(1)及与之通过动力线相连接的电机驱动控制器(2)；一与电机驱动控制器(2)双向动力线连接的燃料电池(3)，其包括燃料电池控制器(31)；一与燃料电池(3)通过动力线连接的单向高压DC/DC变换器(4)，其输出端与电机驱动控制器(2)的输入端相连接；一车辆控制器(9)，其与电机驱动控制器(2)、单向高压DC/DC变换器(4)、燃料电池控制器(31)进行双向通信连接；其特征在于，该系统还包括：一高能动力蓄电池组(5)及蓄电池组管理单元(8)，所述的蓄电池组管理单元(8)与车辆控制器(9)双向通信连接，与电机驱动控制器(2)通过动力线连接；一超级电容(6)及与超级电容(6)通过动力线连接的双向高压DC/DC变换器(7)，所述的双向高压DC/DC变换器与电机驱动控制器(2)通过动力线连接；所述的车辆控制器(9)是这样实现功率平衡控制的：A)、保证燃料电池电流给定值跟随平均负载的缓慢变化和电池充电电流控制；B)、合理的调节燃烧电池电流在保证寿命的前提下起到调节峰值功率的作用，对燃烧电池充放电的控制采用根据以荷电状态的不同采用不同充放电流限幅值；C)、保证燃料电池在运行一个完整的循环工况后荷电状态与初始值基本相同。