[发明专利]用于控制一个同步自动化变速器的方法有效
| 申请号： | 01822230.7 | 申请日： | 2001-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN1488045A | 公开（公告）日： | 2004-04-07 |
| 发明（设计）人： | E·博特;U·欣里希森;V·贝克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制一个同步自动化变速器的方法，该变速器通过一个变矩器或者一个或多个离合器与一个驱动马达相连接，其中一个选定的变速器档位由变速器中的电子控制机构来换档。为了防止在将变速器从一个变速器空档位置转换到一个选定的前进档时的换档冲击而设定：(a)在变速器空档位置时，通过一个档位调节器控制变速器的控制机构，使变速器输入轴的转速减速到变速器输出轴的同步转速；(b)在变速器空档位置时，通过该控制机构阻止挂档；(c)在从变速器空档位置挂档到一个选定的前进档时，通过档位调节器对于变速器的控制机构进行控制，以便在变速器中进行相应的档位调节。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 一个 同步 自动化 变速器 方法 | ||
【主权项】：
1.用于控制一个同步自动化变速器的方法，该变速器通过一个变矩器或者一个或多个离合器与一个驱动马达相连接，其中一个选定的变速器档位由变速器中的电子控制机构来挂档，其特征在于，为了在将变速器从一个变速器空档位置转换到一个选定的前进档时防止挂档冲击，(a)在变速器空档位置时，通过一个控制机构控制变速器的档位调节器，使变速器输入轴的转速减速到具有变速器输出轴的同步转速；(b)在变速器空档位置时，通过控制机构阻止挂档；(c)在从变速器空档位置挂档到一个选定的前进档时，通过控制机构对于变速器的档位调节器进行控制，以便在变速器中进行相应的档位调节。
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