[实用新型]自行车的脚柱结构无效
| 申请号： | 00259209.6 | 申请日： | 2000-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2451447Y | 公开（公告）日： | 2001-10-03 |
| 发明（设计）人： | 陈铭永 | 申请（专利权）人： | 陈铭永 |
| 主分类号： | B62H1/06 | 分类号： | B62H1/06 |
| 代理公司： | 上海华东专利事务所 | 代理人： | 费开逵 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种自行车的脚柱结构，它采用外管及内管套组结合，利用外观一侧预设多段定位导槽，配合内杆锁设的定位栓赋予长度调整效能，两者间组设的拉伸弹簧使其稳固，维持其关系状态，能组配车架的规格，适当调整脚柱内杆的突伸长度，使其撑抵成最佳状态。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车的脚柱结构，包括夹座(20)、脚柱(30)，其特征在于该脚柱(30)是由一外管(31)与一内杆(32)套组而成，在外管(31)下段形成供内杆(32)套插的径孔(314)，并在一侧设有一多段定位导槽(36)，该定位导槽(36)侧向延伸有数卡槽(316)，而在内杆(32)近上段位置则设有一栓孔(321)供锁设一定位栓(37)，利用该定位栓(37)与外管(31)定位导槽(36)的卡槽(361)的嵌卡而得维持外管(31)与内杆(32)的相对关系，并在外管(31)与内杆(32)间组设有一拉伸弹簧(38)，利用该拉伸弹簧(38)得对内杆(32)形成拉持作用，使得维持外管(31)与内杆(32)的关系状态。
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