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[发明专利]高反应性、无尘且自由流动的硫化锂及其制备方法-CN201880010025.6有效
发明人： H.维策;V.尼克尔;S.朗;M-C.米勒;S.皮茨纳;A.普拉特 -专利权人：雅宝德国有限责任公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： C01B17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种高反应性、高纯度、自由流动且无尘的硫化锂粉末，其平均粒度介于250和1,500μm之间，BET表面积介于1和100m2/g之间。此外，本发明涉及其制备方法，其中在第一步骤中，在没有空气的情况下，在温度受控单元中将氢氧化锂一水合物加热至150℃和450℃之间的反应温度，并且使惰性气体经过或通过它，直至形成的氢氧化锂的残留结晶水含量小于5重量％，以及在第二步骤中，在第一步骤中形成的无水氢氧化锂被来自由硫化氢、元素硫、二硫化碳、硫醇或硫氮化物组成的组的气态硫源混合、溢流或穿过。
反应自由流动硫化及其制备方法

[发明专利]用于致动机动车辆中的驻车锁的驻车锁模块-CN201910378726.1有效
发明人： S.塞尔赫;S.格伯特;V.尼克尔;R.格拉纳 -专利权人： FTE汽车有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种驻车锁模块(10)具有壳体(30)，在壳体(30)中容纳有活塞(40)，活塞(40)可操作地连接到活塞杆(42)并且沿锁定方向(S)通过活塞弹簧(44)预加载到锁定位置，其中所述活塞可通过止动装置(46)相对于壳体(30)固定。此外，该活塞可借助于压力室(48)沿与锁定方向相反的解锁方向(E)承受压力负载，以在止动装置被释放时处于与活塞弹簧力相反的解锁位置。致动元件(26)以轴向可移动方式布置在活塞杆上，该致动元件通过活塞杆弹簧(50)相对于活塞杆在锁定方向上抵靠着活塞杆上的止动件(52)预加载，并且该致动元件可随着活塞移动到解锁位置而通过止动件在解锁方向上移动。为了活塞杆和活塞的压力分离，活塞弹簧通过推力件(62)接合在活塞上，推力件借助于活塞杆可相对于活塞在与活塞弹簧力相反的解锁方向上移动。
用于机动车辆中的驻车锁模块

[发明专利]稳定化的（部分）锂化的石墨材料、其制造方法和用于锂电池组的用途-CN201580019417.5有效
发明人： U.维特尔曼;V.尼克尔;S.舍雷尔;U.埃梅尔;T.布尔梅斯特;S.哈贝尔;G.克雷默 -专利权人：罗克伍德锂有限责任公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：描述了涂覆的（部分）锂化的石墨粉末，其特征在于其由金属锂和粉末形式的石墨在非电化学法中制成并已在电化学电池外通过施加涂层而稳定化；包含阴极、锂导电电解质隔板系统和含涂覆的（部分）锂化的石墨粉末的阳极的原电池，其中该石墨粉末的（部分）锂化和涂覆在原电池外（离位）以非电化学方式进行。
稳定部分石墨材料制造方法用于锂电池用途

[发明专利]具有提高的容量的原电池和（部分）锂化的锂电池组阳极和制造合成石墨嵌入化合物的方法-CN201580019415.6有效
发明人： U.维特尔曼;V.尼克尔;S.舍雷尔;U.埃梅尔;T.布尔梅斯特;S.哈贝尔;G.克勒默 -专利权人：雅宝德国有限责任公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：本发明涉及含有阴极、锂导电电解质隔板系统和含合成石墨的阳极的原电池，其中在电池制造中（即在首次充电周期前），该阳极含有由合成石墨和锂粉以非电化学方式制成的（部分）锂化的石墨粉末或由其构成。本发明还涉及将合成石墨（部分）以无电流方式锂化的方法，其特征在于在与粉末形式的锂金属粉末混合后并通过混合/或研磨实现将该粉末形式的合成石墨以无电流方式（部分）锂化，以形成组成为LiCx（其中x=6–600）的Li石墨嵌入物。
具有提高容量原电池部分锂电池阳极制造合成石墨嵌入化合物方法

[发明专利]用于致动机动车辆中的驻车锁的驻车锁模块-CN201910378731.2在审
发明人： S.塞尔赫;S.格伯特;V.尼克尔;R.格拉纳 -专利权人： FTE汽车有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种驻车锁模块(10)具有壳体(30)，在壳体(30)中容纳有铰接地连接到致动构件(34)的致动机构。在远离致动机构的端部，该致动构件带有具有锥形表面部分(28)的致动元件(26)，该锥形表面部分可以与锥形引导元件接触，该锥形引导元件相对于壳体固定并且呈金属支撑板(36)的形式。在通过致动机构产生的致动构件的运动期间，锥形表面部分沿纵向方向支撑在支撑板的支撑部分(38)上，并且在这里，通过致动构件的偏转，实现致动元件在横向方向上的运动，以致动驻车锁(12)。特别地，为了减轻重量并且为了简化组装过程，壳体由塑料材料形成并且支撑板集成在壳体中，使得支撑板的支撑部分为了与致动元件接触而突出超过壳体的塑料材料。
壳体致动构件致动机构致动元件锥形表面支撑板塑料材料锥形引导驻车支撑偏转简化组装过程金属支撑板横向方向接地连接壳体固定元件接触运动期间锁模块容纳

[发明专利]用含氮壳涂敷的稳定化的锂金属结构及其制造方法-CN201480032111.9有效
发明人： U.韦特尔曼;C.哈特尼希;U.埃梅尔;V.尼克尔 -专利权人：罗克伍德锂有限责任公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： C01D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有基本球形几何形状和具有由外部钝化但离子导电的含氮层包围的由金属锂构成的核的颗粒状锂金属结构，还涉及通过在60至300℃，优选100至280℃，特别优选在超过180.5℃的锂熔点的温度下在惰性有机溶剂中在分散条件下或在含有气态含氮涂敷剂的气氛中使锂金属与一种或多种含氮钝化剂反应以制造该锂金属结构的方法，所述含氮钝化剂选自N2、NxHy（其中x=1或2且y=3或4）或仅含元素C、H和N和任选Li的化合物。
用含氮壳涂敷稳定金属结构及其制造方法