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[发明专利]降低停机后发动机温度的系统和方法-CN201910405997.1有效
发明人： I.贝拉克塔;T.贝拉克塔;M.埃尔比巴里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02C7/12 文献下载
摘要：本发明涉及降低停机后发动机温度的系统和方法，具体而言构造成在停机的运行模式中降低在燃气涡轮发动机(110)内的温度的冷却系统(100)包括第一燃气涡轮发动机，其包括具有排放口(138)的压缩机(124)。在燃气涡轮发动机的第一运行模式中，压缩机排放口构造成从压缩机引导空气的高压流。在停机的运行模式期间，压缩机排放口构造成将冷却空气的外部流引导到压缩机中。冷却系统(100)还包括冷却空气的来源(156)和以流联通的方式在压缩机排放口和冷却空气的来源(156)之间联结的管道(144)。冷却空气的来源(156)构造成通过压缩机(124)排放口(138)将冷却空气的流运送到压缩机(124)中。
降低停机发动机温度系统方法

[发明专利]降低停机后发动机温度的系统和方法-CN201611261239.X有效
发明人： I.贝拉克塔;T.贝拉克塔;M.埃尔比巴里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及降低停机后发动机温度的系统和方法，具体而言构造成在停机的运行模式中降低在燃气涡轮发动机(110)内的温度的冷却系统(100)包括第一燃气涡轮发动机，其包括具有排放口(138)的压缩机(124)。在燃气涡轮发动机的第一运行模式中，压缩机排放口构造成从压缩机引导空气的高压流。在停机的运行模式期间，压缩机排放口构造成将冷却空气的外部流引导到压缩机中。冷却系统(100)还包括冷却空气的来源(156)和以流联通的方式在压缩机排放口和冷却空气的来源(156)之间联结的管道(144)。冷却空气的来源(156)构造成通过压缩机(124)排放口(138)将冷却空气的流运送到压缩机(124)中。
冷却空气压缩机停机燃气涡轮发动机压缩机排放运行模式冷却系统排放口发动机引导空气高压流联通联结运送外部