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- [发明专利]用于激活主动放电电路的控制装置、机动车和方法-CN202211366364.2在审
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T·格拉斯尔;J·施马林;S·阿纳特;M·克特斯;M·诺沃特尼;T·诺克
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奥迪股份公司;大众汽车股份公司
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2022-11-03
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2023-05-05
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B60R16/03
- 本发明涉及一种用于通过控制装置(12)激活主动放电电路(14)的方法,用于对用于机动车(10)的车载电网(16,26)的至少一个电气负载(32;28,34,36,38,40)的电容式能量存储器(44,44a)进行放电,其中用于车载电网(16,26)的能量源(18,28)可以通过开关装置(22)与车载电网(16,26)耦联,并且可以与车载电网(16,26)断开。在此控制装置(12)接收用于激活主动放电电路(14)的信号(S),在接收信号(S)后检查能量源(18,28)是否根据至少预定的第一标准从车载电网(16,26)断开,并且只有在满足特定条件时才激活主动放电电路(14),该条件是能量源(18,28)根据至少预定的第一标准从车载电网(16,26)断开。
- 用于激活主动放电电路控制装置机动车方法
- [发明专利]夹紧装置和传感器线缆-CN202011022226.3有效
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T·格拉斯尔
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德尔格制造股份两合公司
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2020-09-25
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2022-08-23
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H01R11/22
- 本发明涉及一种用于传感器线缆与电气触头的电气联结的夹紧装置,具有环形的可弹性变形的框架,其中,框架具有框架内部区域、框架外面、框架内面、第一框架端面和第二框架端面、贴靠装置以及相对保持装置。夹紧装置构造成使得通过相对框架外面在穿过框架内部区域的第一框架轴线上的两侧按压可引起相对保持装置相对贴靠装置相对移动到第一释放位置中用于从容纳腔中释放电气触头,并且通过从外部相对框架外面在不同于第一框架轴线的穿过框架内部区域的第二框架轴线上的两侧按压可引起相对保持装置相对贴靠装置相对移动到不同于第一释放位置的第二释放位置中用于从容纳腔中释放电气触头。此外,本发明涉及一种传感器线缆。
- 夹紧装置传感器线缆
- [发明专利]用于机动车的充电装置-CN202110590349.5在审
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T·格拉斯尔
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奥迪股份公司
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2021-05-28
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2021-12-10
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B60L53/14
- 用于机动车的充电装置,具有装置输入接口和装置输出接口,充电装置包括多个充电模块,通过相应的模块输入接口和装置输入接口能够向充电模块提供输入电压,充电模块的相应的变压器被设计用于将输入电压转换为在相应的模块输出接口处提供的输出电压,各模块输出接口并联地连接至装置输出接口,从充电装置取出的充电模块能够与充电装置分离地用作充电器以便从所述电源或其他电源为所述机动车或其他机动车的蓄能器充电,充电模块具有控制设备,其被设计用于,一方面检测相应的充电模块的至少一个运行参数和/或从机动车的通信设备接收至少一个通信信息,另一方面根据运行参数和/或通信信息来控制或调节模块输出接口处的输出电压和/或充电电流。
- 用于机动车充电装置
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