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[发明专利]具有电机的驱动装置-CN202210186409.1在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有电机的驱动装置，在电机中布置有能以电磁方式操纵的制动器，电机具有壳体部件，在壳体部件上成型有接线盒下部件，盖件能装配到其上以形成电机的接线盒，在壳体部件中容纳有磁体，在磁体中容纳有线圈，线圈的供电线借助于电缆套管被引导穿过贯穿壳体部件的螺纹孔，电缆套管具有衬套，螺纹部件被套装到衬套上，螺纹部件以其外螺纹拧入螺纹孔中，螺纹部件贴靠在衬套的在衬套上突出的凸缘区域上，螺母以其内螺纹旋拧到衬套的外螺纹上，使得衬套贴靠在螺纹部件的凸缘区域上，螺纹部件的凸缘区域贴靠在壳体部件上，衬套至少部分地被填料填充，供电线从线圈穿过贯穿衬套的缺口和穿过填料被引导到接线盒中。
具有电机驱动装置

[实用新型]具有定子壳体的电机-CN202320428378.6有效
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02K5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有定子壳体的电机。其中，所述定子壳体具有散热片，其中，在定子壳体的第一散热片和定子壳体的第二散热片上固定有保持板，其中，第一散热片与第二散热片间隔开，其中，在保持板上固定有油容器。
具有定子壳体电机

[发明专利]驱动装置-CN202111439784.4在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有带有减速器壳体的减速器、能电磁操纵的制动装置以及电机，其中，制动装置布置在减速器和电机之间，在制动装置的第一壳体件中接纳有第一轴承，在制动装置的第二壳体件中接纳有第二轴承，轴借助于第一轴承和第二轴承以可转动的方式被支承，法兰件与第二壳体件相连接，第二壳体件与减速器的壳体相连接，法兰件具有圆柱形的孔，圆柱形的孔邻接具有第一圆锥角的第一内锥面，第一内锥面尤其是在第一内锥面的背离圆柱形的孔的侧上邻接具有第二圆锥角的第二内锥面，在第二内锥面上成型有径向向内伸出的、在周向上彼此间隔开的止挡区域，止挡区域贴靠在第二壳体件上。
驱动装置

[发明专利]壳体部件和制造壳体部件的方法-CN202111448979.5在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H02K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种壳体部件(10)，壳体部件尤其用于电机，壳体部件具有近似空心柱形的基体(14)，基体中加工有与中轴线(M)同轴地沿轴向方向延伸的孔(15)，其中，在基体(14)的与中轴线(M)背离的周面上设有多个沿径向方向突出的凸块(20)，在该周面(14)上邻近基体的第一端面(41)加工有第一环绕的槽(11)，在该周面上邻近基体(14)的第二端面(42)加工有第二环绕的槽(12)。本发明还涉及一种用于制造根据本发明的壳体部件(10)的方法。
壳体部件制造方法

[发明专利]具有带减速器壳体的减速器、可电磁操纵的制动装置和电机的驱动装置-CN202111442280.8在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有减速器、可电磁操纵的制动装置和电机，该减速器具有减速器壳体，制动装置布置在减速器和电机之间，在制动装置的第一壳体件中接纳有第一轴承，在制动装置的第二壳体件中接纳有第二轴承，轴借助于第一轴承和第二轴承可转动地被支承，轴与减速器的带齿部件以不能相对转动的方式连接，轴穿过制动装置的磁体体部突出，轴以不能相对转动的方式与制动衬片支架连接，该制动衬片支架沿轴向方向布置在第一轴承和第二轴承之间，在第一壳体件中布置有电缆穿管，该电缆穿管具有螺母和密封元件，密封元件插入到第一壳体件的阶梯孔中，螺母拧入到第一壳体件的螺纹孔中，螺纹孔与阶梯孔同轴地取向，螺母与密封元件贴靠。
具有减速器壳体电磁操纵制动装置电机驱动

[发明专利]具有带减速器壳体的减速器、可电磁操纵的制动装置和电机的驱动装置-CN202111461019.2在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有减速器、可电磁操纵的制动装置和电机，该减速器具有减速器壳体，制动装置布置在减速器和电机之间，在制动装置的第一壳体件中接纳有第一轴承，在制动装置的第二壳体件中接纳有第二轴承，轴借助于第一轴承和第二轴承可转动地被支承，轴与减速器的带齿部件以不能相对转动的方式连接，轴穿过制动装置的磁体体部突出，轴以不能相对转动的方式与制动衬片支架连接，该制动衬片支架沿轴向方向布置在第一轴承和第二轴承之间。
具有减速器壳体电磁操纵制动装置电机驱动

[发明专利]驱动装置-CN202111439763.2在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，驱动装置具有轴、联接件和轴密封环，其中，联接件具有轴向突出的爪部，爪部至少部分地伸入轴的凹口中，凹口在周向上彼此间隔开，凹口在径向上被轴的环形区域包围，环形区域的外部的表面被精加工成圆柱形，和/或用作轴密封环的密封唇的工作面。
驱动装置

[发明专利]驱动装置-CN202111461013.5在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有带有减速器壳体的减速器、能电磁操纵的制动装置和电机，其中，制动装置布置在减速器与电机之间，在制动装置的第一壳体件中接纳有第一轴承，在制动装置的第二壳体件中接纳有第二轴承，轴借助于第一轴承和第二轴承以能转动的方式被支承，其中，由第一壳体件和第二壳体件形成的壳体基本上构造成圆柱形的，圆柱形的壳体件的圆柱轴线与轴的转动轴线同轴地取向，基本上圆柱形的下部件与第一壳体件连接，圆柱形的下部件的圆柱轴线垂直于轴的转动轴线取向，在下部件上形成有径向向内伸出的凸起部，该径向向内伸出的凸起部具有贯穿的凹口，凹口在周向方向上均匀地彼此间隔开。
驱动装置

[实用新型]电机-CN202223496171.7有效
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02K9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有定子壳体、转子轴、风机罩和风机叶轮的电机，风机叶轮与转子轴以不能相对转动的方式连接，转子轴布置成以能相对于定子壳体转动的方式被支承，风机罩固定在与定子壳体连接的轴承盖上，风机罩至少部分地被与风机罩间隔开的风机盖周向包围。
电机

[实用新型]具有风机装置的电机-CN202223542680.9有效
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02K5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有风机装置的电机，电机具有定子壳体和以能相对于定子壳体转动的方式支承的转子轴，定子壳体具有在轴向方向上延伸的散热片，风机装置具有风机和风机罩，风机装置具有风机盖和空气引导部件，风机罩与空气引导部件连接，该空气引导部件与风机盖间隔开，空气引导部件至少部分地套在定子壳体上，风机盖布置在风机和/或风机罩的在轴向方向上背离定子壳体的侧上，被风机盖覆盖的径向范围包括被风机罩覆盖的径向范围。
具有风机装置电机

[发明专利]具有风机和风机罩的电机-CN202111263061.3在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有风机和风机罩的电机，所述风机具有带风机叶片的风机叶轮，电机具有转子轴，所述转子轴通过第一轴承和第二轴承可转动地被支承，第一轴承被接纳在第一轴承法兰中，第二轴承被接纳在第二轴承法兰中，电机的定子壳体与该第二轴承法兰连接，电机的定子壳体或者与第一轴承法兰连接，或者与连接到第一轴承法兰的适配器部件连接，风机叶轮在第二轴承的背向第一轴承的一侧上与转子轴以不能相对转动的方式连接，风机罩在周向方向上包围风机，风机罩的端面构造成密封的。
具有风机电机

[发明专利]具有转子轴和带有定子壳体件的壳体的电机-CN202111251557.9在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有转子轴和带有定子壳体件的壳体的电机，其中，转子轴通过第一轴承和第二轴承以能转动的方式被支承，其中，第一轴承被接纳在壳体中，第二轴承被接纳在壳体中，其中，转子轴被插入盘形件和/或穿过盘形件，其中，盘形件与壳体和转子轴以能拆卸的方式连接。
具有转子带有定子壳体电机

[发明专利]驱动装置-CN202111233990.X在审
发明人：李金长;G·费希特纳-普夫劳姆;J·里瑟;S·阿肖霍夫;T·爱普斯卡姆 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有带有减速器壳体的减速器、能电磁操纵的制动装置和电机，其中，制动装置布置在减速器与电机之间，在制动装置的第一壳体件中接纳有第一轴承，在制动装置的第二壳体件中接纳有第二轴承，轴借助于第一轴承和第二轴承以能转动的方式被支承，轴与减速器的带齿部件以不能相对转动的方式连接，轴穿过制动装置的磁体体部，轴以不能相对转动的方式与制动衬片支架连接，该制动衬片支架在轴向方向上布置在第一轴承与第二轴承之间。
驱动装置

[实用新型]支承组件和具有支承组件的电机-CN202223557738.7有效
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H02K5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种支承组件和具有支承组件的电机。所述支承组件具有轴、法兰部件和接纳在法兰部件中的用于可转动地支承轴的轴承，法兰部件设计为空心的并且轴在轴向方向上穿过法兰部件和/或在轴向两侧从法兰部件中突出，法兰部件具有环形的轴承接纳区域、法兰区域以及与轴承接纳区域和法兰区域连接的管状区域，在管状区域上成型有径向向外突出的、在周向方向上彼此间隔开的肋，所述肋在轴向方向上从轴承接纳区域延伸至法兰区域。
支承组件具有电机

[发明专利]定子铁芯和用于制造定子铁芯的方法-CN202111195082.6在审
发明人：李金长 -专利权人： SEW-电机（苏州）有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种定子铁芯(10)，该定子铁芯特别是用于电机，所述定子铁芯包括多个定子片(12)，所述多个定子片沿着中轴线(M)在轴向方向上彼此重叠地堆叠成叠片组，其中，堆叠的定子片(12)借助于粘接剂相互粘接，其中，定子铁芯(10)包括至少一个粘接缝(14)，所述至少一个粘接缝沿着叠片组平行于中轴线(M)延伸。本发明还涉及一种用于制造根据本发明的定子铁芯(10)的方法。
定子用于制造方法

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