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[实用新型]玻璃面板组件和设置有其的车辆的车顶组件-CN202320548616.7有效
发明人： M·J·C·内伦;S·德比;T·范多尔维尔德 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B32B17/00 文献下载
摘要：提供一种用于车辆的车顶组件的玻璃面板组件。所述玻璃面板组件具有层状玻璃面板，所述层状玻璃面板包括具有第一玻璃面板上表面和相对的第一玻璃面板下表面的第一玻璃面板以及具有第二玻璃面板上表面和相对的第二玻璃面板下表面的第二玻璃面板。所述第一玻璃面板和第二玻璃面板在所述第一玻璃面板下表面和所述第二玻璃面板上表面处通过层压层而层压至彼此。至少一个光入耦合组件设置于所述第二玻璃面板下表面上，所述光入耦合组件包括具有光入耦合元件的至少一个光源。所述光入耦合元件包括直角棱镜。
玻璃面板组件设置车辆车顶

[发明专利]可调光透明车顶组件-CN202210888802.5在审
发明人： S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种可调光透明车顶组件包括中央电可调光层、在所述可调光层的一个表面上的连接至共用电极线的共用电极层、在所述可调光层的相对的表面上的信号电极层、以及两个支撑层。当沿所述车顶组件的纵向方向观看时，所述信号电极层被分成多个信号电极层部段，每个信号电极层部段在相对的部段端部之间沿横向方向延伸。所述信号电极层部段被分成两个不同的组，并且一个组的所有信号电极层部段在所述部段端部中的相对应的部段端部处连接至相应的信号电极线。另一个组的所有信号电极层部段在所述部段端部中的相对应的相对的部段端部处连接至相应的信号电极线。
调光透明车顶组件

[发明专利]用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板-CN201811551416.7有效
发明人： S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本公开涉及用于车辆的车顶构造以及其中的半透明光伏面板。一种用于车辆的车顶构造，该车辆在其固定车顶(2)中具有开口(1)，该车顶构造包括用于至少关闭所述开口(1)的至少一个面板(3，3')。面板(3，3')包括第一和第二玻璃层(4，5)以及在所述第一和第二玻璃层之间作为第三层的光伏电池片(6)。光伏电池片(6)具有太阳能电池材料薄膜的有源层(7)，并且还具有半透明的第一区域(8)和基本上不透明的第二区域(9)。
用于车辆车顶构造以及其中半透明面板

[发明专利]具有隔离的中心单元的透明顶板面板-CN202210123283.3在审
发明人： T·A·M·阿尔伯斯;S·德比;G·施韦珀 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60J7/04 文献下载
摘要：一种用于在车辆的车辆顶板中使用的透明面板包括层叠堆垛件，该层叠堆垛件包括第一透明窗板和第二透明窗板以及布置在第二主表面和第三主表面之间的导电组件，其中，通孔设置在第二窗板中。面板还包括电装置，该电装置安装在乘客舱侧，覆盖通孔。电装置通过该通孔而与导电组件电联接。导电组件电联接第一端子和第二端子，且布置在第一端子和第二端子之间，并在第一端子和第二端子附近，其中，透明面板的光学透射率并不使得在电装置周围的导电组件区域中在视觉上受损。
具有隔离中心单元透明顶板面板

[发明专利]面板以及设置有所述面板的开放式车顶构造-CN201680083296.5有效
发明人： T·范多尔维尔德;R·里科特;S·德比;R·戈伊茨 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种面板(3)，其用于在车辆中使用、特别地用于在用于车辆的开放式车顶构造中使用，所述面板包括：大致矩形面板主体(4)，以及至少部分地设置于所述面板主体的边缘附近并且牢固地连接至所述面板主体的边缘的至少一个长条形增强构件(5)。所述增强构件由塑料材料制成并且通过基于纤维的增强件增强。所述基于纤维的增强件可包含被形成为三维环形骨架的连续的纤维束(7)。所述环在大致平行于所述增强构件的延长部分的不同的平面中延伸并且通过横向环段连接。所述基于纤维的增强件还可包含被编织成多个层的纤维，所述多个层优选地包含沿不同的方向延伸的纤维，所述层被借助于塑性基质材料压制成片(13)，所述片包含于所述增强构件(5)中。
面板以及设置有所开放式车顶构造

[发明专利]面板和至少一个光装置的组件及设有其的开放式车顶构造-CN202110267587.2在审
发明人： T·范多尔维尔德;S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60Q3/208 文献下载
摘要：提供一种由透明材料制成的面板(1)和至少一个光装置(2)的组件，所述至少一个光装置(2)用于将光发射至所述面板中并且从所述面板接收光中的至少一种，其中所述面板包括两个相对的主表面(3，4)以及连接所述主表面的多个侧边缘表面(5)，并且其中所述光装置被定位成邻近于所述多个侧边缘表面中的至少一个侧边缘表面。所述面板的两个主表面(3，4)的邻近于定位有所述光装置(2)的所述至少一个侧边缘表面(5)的区域设置有用于反射在所述面板内部行进的光的光反射装置(11，12)。
面板至少一个装置组件设有开放式车顶构造

[实用新型]用于车辆的敞开车顶构造-CN201821825950.8有效
发明人： V·C·A·勒杜克;T·G·F·范路耶;M·布罗仁;S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆的敞开车顶构造，其包括用于封闭车辆的固定车顶部分中的开口的至少一个半透明面板。可伸缩的遮光装置能够阻挡日光通过面板进入。所述遮光装置在成对的第一导轨中被可滑动地引导，所述第一导轨在纵向方向上在固定车顶中的开口的纵向边缘下方并沿着该纵向边缘延伸。光引导装置附接到第一导轨的每一个，并且包括用于将光从光源引导到车辆中的内部空间的第一光导。第一光导通过保持器装置附接到所述第一导轨。保持器装置配备有固定特征，其用于在垂直于第一导轨的纵向方向的方向上将保持器装置定位到第一导轨，并将其附接到第一导轨，优点在于可以避免将光导在纵向方向上滑动到纵向引导通道中，并且有利于方便组装。
导轨保持器装置光导车顶构造固定车顶遮光装置纵向边缘开口纵向引导通道半透明面板本实用新型光引导装置敞开方向上将固定特征光源引导可滑动地可伸缩的成对的滑动日光垂直组装阻挡封闭配备延伸

[发明专利]用于车辆的开顶构造和用于其中的面板-CN201410226165.0有效
发明人： M·W·M·纳布尔斯;R·里科特;S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的开顶构造和用于其中的面板。所述车辆在其固定车顶中具有开口，所述开顶构造包括静止部分和由静止部分支撑并且能关闭所述固定车顶中的开口的至少一面板，所述面板包括两个基本平行的板件，所述板件至少沿着其周边连接并且密封至彼此，以便在其之间产生容纳气体的空间，所述空间与一装置连通，该装置使所述空间中的压力与环境压力相平衡。所述装置可以是开放或封闭系统。
固定车顶所述空间板件静止开口封闭系统环境压力基本平行周边连接连通密封容纳平衡支撑开放

[实用新型]用于车辆的敞开车顶构造和车辆-CN201621083825.5有效
发明人： S·德比 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：本公开涉及用于车辆的敞开车顶构造和车辆。车辆在其固定车顶部分(1)中有开口(2)，该构造包括附连到固定车顶部分的静止部分(5)和静止部分可移动地支撑的至少一个闭合元件(3)。闭合元件有可由车辆中的能量源(16)供给能量的光源(14)。静止部分和至少一个闭合元件有在闭合元件的至少一个特定位置连接光源与能量源的接触点(15A，15B)。静止部分和闭合元件还具有NFC无线控制装置(18A，18B)，以至少在闭合元件的在至少一个特定位置附近的位置控制光源。闭合元件(3)具有在闭合元件(3)远离至少一个特定位置移动且仍在NFC控制装置(18)的控制下的短时间内向闭合元件上的光源(14)和NFC控制装置(18A，18B)供给能量的短期能量源(19)。
用于车辆敞开车顶构造

[发明专利]顶篷面板及制造该面板的方法-CN201180007154.8有效
发明人： S·德比 -专利权人：银娜珐天窗系统集团股份有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：本申请公开了一种在用于车辆的开口顶篷结构中使用的面板（4，5）。所述面板包括大致为矩形的面板主体（6，7），以及至少一个位于所述面板主体的至少一部分边缘附近的加固构件（8-11），所述加固构件利用塑料部件（12）与所述面板主体牢固地连接，所述塑料部件在模制过程中模制到所述面板主体和所述加固构件上。设置有一种在模制过程中至少局部降低塑料材料与所述加固构件和/或所述面板主体之间的粘附性的装置。另外还公开了该面板的制造方法。
顶篷面板制造方法

[发明专利]用于车辆的天窗-CN201110087474.0有效
发明人： S·德比 -专利权人：银娜珐天窗系统集团股份有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B60J7/047 文献下载
摘要：本发明涉及用于在固定车顶中具有开口的车辆的天窗。所述天窗包括：附连到车辆的固定部件；由固定部件可动地支承的至少前闭合元件和后闭合元件。闭合元件能在闭合位置和打开位置之间运动，闭合位置在所述车顶开口内，在打开位置，闭合元件至少部分地移动离开车顶开口。中间元件由固定部件支承，其在前闭合元件和后闭合元件处于闭合位置时位于前闭合元件的后端和后闭合元件的前端的区域中。在闭合元件的每一个上的电部件要求每个闭合元件和固定部件之间的电连接。闭合元件之间的电连接通过中间元件来实现，而与固定部件的连接通过中间元件和闭合元件中相对于固定部件具有最小位移的一个来实现。
用于车辆天窗

[发明专利]用于车辆的敞开车顶结构-CN201010256765.3有效
发明人： E·C·H·范博克斯特尔;P·C·L·J·曼德斯;M·J·C·内伦;S·德比 -专利权人：银娜珐天窗系统集团股份有限公司
申请日： 2010-06-12 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60J7/043 文献下载
摘要：用于车辆的敞开车顶结构，包括固定车顶上的车顶，以及用于开合车顶的可移动板，从车辆纵向方向看，板的后端可以通过一个移动机构上下移动。移动机构包括至少一根倾斜杆，倾斜杆具有可滑动地转动安装在固定车顶上的第一端部，和与第一端部相对的可转动安装在可移动板上的第二端部，倾斜杆的第一端部能被驱动相对于固定车顶滑动，为了实现倾斜杆的旋转运动，倾斜杆还包括与导向曲面共同作用的位于第一端部和第二端部之间的从动机构。导向曲面具有一个敞开端，当板的后端向上移动一定距离时从动机构能在该敞开端处离开所述导向曲面。
用于车辆敞开车顶结构

[发明专利]用于因特网访问设备的偏爱-CN03814929.X无效
发明人： R·德拉福恩特;S·德比;D·梅尔斯曼;A·范哈姆;D·格拉夫;J·－M·马泰尼 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2003-06-10 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：有一种方法和系统方便因特网(140)上最喜欢列表(165)的创建和维护。能访问因特网(140)的设备(110)能直接访问用户的各个最喜欢列表(165)，并能配置成方便修改最喜欢列表(165)。不能访问因特网(140)的设备(110)配置成接收在因特网(140)上维护的列表(165)的“下载”拷贝，并可选地提供用于更新最喜欢列表(165)的修改列表的“可上载”拷贝。
用于因特网访问设备偏爱

[发明专利]钢带层压管中钢带的粘合-CN99815194.7有效
发明人： R·S·弗里德里奇;G·J·安得里斯;Q·盛;L·T·英格尔哈特;S·德比;J·范布拉克尔 -专利权人：阿迈隆国际公司
申请日： 1999-11-17 - 公布日： 2002-01-23 - 主分类号： F16L11/00 文献下载
摘要：提供一种在管内钢层间搭接剪切强度和剥落强度增加的钢带层压管和制造此类钢带管的方法。将以溶胶－凝胶或硅烷粘合促进剂涂布的钢带卷绕在里衬上以在钢带层压管中形成彼此粘合的钢层。在另一实施方案中,使用纤维填料和树脂将管中的钢层粘合在一起。在进一步的实施方案中,使用玻璃球和树脂将钢层粘合在一起。使用连续增强填料或玻璃球而粘合在一起的钢带可以用溶胶－凝胶或硅烷进行涂布。在另一实施方案中,也可将溶胶－凝胶或硅烷混合在用于将钢层粘合在一起的树脂中。
层压中钢粘合

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