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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于凸轮驱动的变速张紧器-CN201610883683.9有效
发明人： T·A·斯皮克;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：一种用于皮带或链条的张紧器装置限定壳体，所述壳体限定孔，柱塞被设置在孔中。弹簧与柱塞相接合用于在向外方向上偏置柱塞。壳体进一步包括油室，所述油室连接到与油室连通的油通道用于将加压油传递到油室，其中当油室被加压时，加压油施加抵抗弹簧的力的反作用力。
用于凸轮驱动变速张紧器

[发明专利]汽缸盖的排泄与通风-CN201010527064.9有效
发明人： R·E·巴克;R·M·比特纳;B·W·盖泽;P·A·辛诺特 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及汽缸盖的排泄与通风。具体地，提供了一种中央直接喷射式汽缸盖，其构造成具有由未覆盖的中央DI凹部分开的进气气门机构和排气气门机构。未覆盖的中央DI凹部限制了从高侧室到低侧室的油流和PCV传输。通过一体地铸造到汽缸盖的铸件中的排泄/通风通道来提供进气室与排气室之间的泄油和另外的PCV传输。排泄/通风通道可具有变化的构造，并且可设置在第一汽缸组的喷射器端口与相邻汽缸组的火花塞端口之间，或设置在汽缸盖的任一端或两端。还提供了如本文所述那样的形成汽缸盖铸件的方法，包括位于汽缸盖的第一室与第二室之间的多个排泄/通风通道的铸件。
汽缸排泄通风

[发明专利]紧固系统-CN201010526875.7有效
发明人： R·M·比特纳;L·B·格利菲思斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本发明涉及紧固系统。具体地，提供了一种紧固设备，其包括具有销部分和碟形垫圈部分的挤压限制构件。第一构件限定有第一孔，第二构件限定有第二孔，第三构件限定有第三孔，销部分则限定有第四孔。所述第二构件位于所述第一和第三构件之间，所述销部分穿过所述第二孔。所述销部分基本是刚性的，以防止位于所述第一和第三构件之间的第二构件被过度挤压。所述碟形垫圈部分被弹性地挤压在所述第二和第三构件之间，使得所述垫圈部分将所述第二构件朝向所述第一构件偏置。
紧固系统

[发明专利]可调式赫尔姆霍茨谐振器-CN200810003793.7有效
发明人： G·P·普赖尔;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-23 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调式赫尔姆霍茨谐振器组件，该组件具有启动状态和待用状态。在启用状态，所述赫尔姆霍茨谐振器组件可操作来衰减空气流经路径内的压力波动。在待用状态，赫尔姆霍茨谐振器组件不衰减空气流经路径内的压力波动。所述赫尔姆霍茨谐振器优选构造成安装在内燃机的进气系统上。
调式赫尔姆霍茨谐振器

[发明专利]分离细胞的方法和试剂盒-CN200780044716.X无效
发明人： R·J·奥尔森;R·M·比特纳;A·M·特雷巴;L·L·博热克 -专利权人：普罗梅加公司
申请日： 2007-10-08 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： C12N1/00 文献下载
摘要：本发明公开了差异提取主要由其他类型非靶细胞组成的样品中靶组分的方法。通过使用不裂解靶细胞的方法可将这些非靶细胞裂解，这样便可从裂解的非靶物质中纯化靶物质。一个例示性方法涉及分离含水样品中的精细胞和进行该分离的试剂盒。
分离细胞方法试剂盒

[发明专利]用于增压器的液冷式转子组件-CN200810130636.2有效
发明人： G·P·普赖尔;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-06-25 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： F04C18/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于增压器组件的转子组件。所述转子组件包括至少一个凸瓣，所述凸瓣限定了至少一个腔。所述至少一个腔配置为包含流体，所述流体可操作用于冷却所述至少一个凸瓣。本发明还公开了一种集成了所述转子组件的增压器。
用于增压液冷式转子组件

[发明专利]用于增压器组件的壳体-CN200810108509.2有效
发明人： G·P·普赖尔;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-05-19 - 公布日： 2008-11-26 - 主分类号： F04C18/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于增压器组件的壳体。具体而言，本发明提供了用于增压器组件的壳体，该壳体具有至少部分地限定了转子腔的内壁。由牺牲聚合材料形成的层被提供在内壁的至少一部分上。层可操作以提供大约为零的运行间隙并提高第一、第二转子和内壁之间的耐磨损性。通过夹物模压将牺牲聚合材料施加在内壁上以形成层。还提供了形成壳体的方法。
用于增压组件壳体

[发明专利]转子组件及其形成方法-CN200810002971.4无效
发明人： G·P·普赖尔;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-11 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：提供了一种用于增压器的转子组件，具有第一转子部分和固定到所述第一转子部分的至少另一个转子部分。所述第一转子部分和所述至少另一个转子部分由粉末金属形成，并且基本上形状类似。所述第一转子部分和所述至少另一个转子部分中的每个都具有基本为中空的多个叶突。所述第一转子部分与所述至少另一个转子部分通过铜焊、渗铜和焊接中的一种方法固定。还提供了一种含有所公开的转子组件的增压器。另外，提供了形成所公开的转子组件的方法。
转子组件及其形成方法

[发明专利]具有整体式谐振器的进气组件-CN200810002680.5无效
发明人： G·P·普赖尔;R·M·比特纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-14 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及具有整体式谐振器的进气组件，并具体公开了一种用于内燃机的进气组件，例如增压器组件。所述进气组件包括壳体，该壳体具有壁，所述壁确定了进气通道，通过该进气通道吸入空气进入进气组件。多个加强肋与所述进气通道相反地提供在所述壁上并至少部分地确定至少一个腔。一个板安装在所述壳体的壁上并进一步确定至少一个腔。所述壁确定至少一个孔，所述孔构造成提供所述进气通道与所述至少一个腔室之间的连通。所述至少一个腔和所述至少一个孔协作从而形成至少一个谐振器。还提供了一种形成具有整体式谐振器的进气组件的方法。
具有整体谐振器组件

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