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[发明专利]具有支撑杆的挡风玻璃-CN201611150877.4有效
发明人： P·肖梅尔;P·利埃旺;S·比尔甘代 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器挡风玻璃，该挡风玻璃改善了驾驶员和副驾驶员对于外部世界的感知。该飞行器挡风玻璃包括保持在该飞行器的结构内部的透明面板(22)，在该飞行结构中，上部(68)与下部(70)被桥接，使得向所述面板(22)施加的负载被(至少部分地)转向。由于被施加在该面板上的负载的一部分被转向，有可能设计提供更好的外部能见度的更大的窗户面板。
具有撑杆挡风玻璃

[发明专利]带有集成有凸缘的玻璃和负荷传输与分布垫圈的飞行器风挡-CN201811239513.2在审
发明人： P·肖梅尔;J·登泰斯阿诺;E·帕克恩 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器风挡，其包括风挡玻璃(2)、属于飞行器主结构的构架(4)、以及由固定螺钉(8)固定于构架的凸缘(6)，其特征在于：‑凸缘由片(61‑65)的叠置体形成，‑凸缘(6)通过在风挡玻璃的层片(21,23)之间嵌入凸缘的至少一个片(64)而固定于风挡玻璃的外周边缘(29)，以致风挡玻璃和凸缘形成整体组合件，‑在每个螺钉(8)，负荷传输和分布垫圈(10)间置在凸缘的外表面(66)与所述螺钉之间，空腔(68)布置在凸缘中，用于接纳负荷传输和分布垫圈，所述负荷传输和分布垫圈具有用于接纳螺钉头部的凹处(101)。
凸缘风挡玻璃垫圈飞行器传输螺钉风挡构架接纳整体组合件固定螺钉螺钉头部外周边缘叠置体主结构凹处层片空腔嵌入玻璃

[发明专利]具有程控变形的机舱舷窗、制造这类舷窗的方法和包括这类舷窗的航空器-CN201180055348.5有效
发明人： P·肖梅尔;P·利埃旺;S·卡萨格内斯 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空器舷窗，所述航空器舷窗包括固定框架（5）和至少一窗玻璃，固定框架用于将舷窗固定在航空器的机身（4）上，所述至少一窗玻璃通过密封系统（7-11）安装在固定框架中，所述至少一窗玻璃（20）具有一内表面和一外表面，其特征在于：－当在窗玻璃的外表面和内表面之间不存在压力差时，在称为息止状态的第一状态中，窗玻璃（20）在其外表面中包括至少一凹部，－窗玻璃的所述至少一凹部在第二状态中至少部分地消除，在第二状态中在窗玻璃的外表面和内表面之间存在压力差。
具有程控变形机舱舷窗制造这类方法包括航空器

[发明专利]具有可变垂直弯曲性的刮擦器刮刷-CN201080058352.2有效
发明人： P·利埃旺;P·肖梅尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60S1/38 文献下载
摘要：用于双曲率类型的表面（1）的刮刷（5），所述刮刷包括柔性的纵向的刮件（6）和施力部件（8），所述施力部件沿基本正交于所述表面的方向Z在所述刮件的至少一个点施加按压力，刮刷还包括：与刮件在多个点（10）相固连的纵向构件（7）；以及这样的部件：其使所述纵向构件在该纵向构件的至少一节段上在所述表面的正交平面XZ中的弯曲刚度随时间在预先选定值之间变化。该纵向构件为金属片条，其截面的按两条轴线的惯性是非常不同的。
具有可变垂直弯曲刮擦器刮刷

[发明专利]飞机前部结构-CN99117956.0有效
发明人： P·肖梅尔;F·达泽特 -专利权人：马特拉宇航公司
申请日： 1999-08-19 - 公布日： 2003-01-08 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及宽体和特宽体的飞机前部结构，其特征是，在下部前端舱段中设置一不加压的起落架室。起落架室由一最好是拱曲形的顶板和一向后的隔板形成。在隔板上开设的一门孔提供了经由起落架室通向所述隔板后方之加压室的通道。在起落架室前隔板上的一开口提供了通向雷达室的通道而不必拆卸雷达罩。本发明的这种起落架室的新颖布局使安装比现有飞机的起落架更大的起落架成为可能。
飞机前部结构