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[发明专利]用于联系中心信道合并的系统和方法-CN202310285771.9在审
发明人： M·丹宁格;德夫拉杰·辛格;E·科尔帕特;D·库苏马;D·布伦南;迪帕克·辛格 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本公开总体上涉及用于联系中心信道合并的系统和方法。在示例性方法中，可以经由第一通信介质从车辆的第一车辆部件接收与车辆事件相关联的第一入站通信，所述第一入站通信包括第一标识符。可以经由第二通信介质从车辆的第二车辆部件接收与车辆事件相关联的第二入站通信，所述第二入站通信包括第二标识符。可以确定与第一入站通信相关联的第一时间和与第二入站通信相关联的第二时间在预定阈值内，并且第一标识符和第二标识符都与车辆相关联。可以部分地基于第一入站通信和第二入站通信的聚合来发送至少一个通知。
用于联系中心信道合并系统方法

[发明专利]交通停止提前响应系统-CN202211220964.8在审
发明人： M·丹宁格;A·安塔克利 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本公开提供“交通停止提前响应系统”。一种交通停止提前响应系统包括分布式计算系统控制器，其被编程和/或配置为减少由与公共运载工具交通相关联的交通停止的可预测实例引起的行驶时间延迟。交通停止提前响应系统可以获得与第一交叉点或交叉路口相关联的公共运载工具时间表和路线，预测公共运载交通工具在交叉路口处的估计到达时间，并且基于在交叉路口处的估计到达时间来确定与穿过交叉路口的公共运载交通工具相关联的时间延迟。交通停止提前响应系统可以生成导航计划，其通过预测公共运载工具到达时间来在延迟的交通工具到达交叉路口之前使其改变路线。预测分析可以使用公共运载工具数据库和/或经由基础设施计算系统网络、交通工具对交通工具(V2V)和/或交通工具对基础设施(V2I)网络以及其他来源接收的观察到的实时信息来确定到达时间。
交通停止提前响应系统

[发明专利]设计成靠近关节定位的装置和包括该装置的通用系统-CN201980072019.8有效
发明人： P·拉罗斯;M·丹宁格;J-P·拉肯比格;J-S·普兰特;C·维罗内奥;J·格雷尼尔 -专利权人：赛峰电子与防务公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于定位在两个部分之间的关节附近的装置，该装置包括由两个部分中的第一部分承载的第一交界部(11)和由两个部分中的第二部分承载的第二交界部(12)，该装置在第一交界部和第二交界部之间包括至少一个连接件，该连接件包括双缸，双缸具有通过浮动活塞连接在一起的两个腔室，两个腔室中的第一腔室连接到第一交界部，而两个腔室中的第二腔室连接到双缸的输出杆，所述杆连接到第二交界部。本发明还涉及包括这种装置的系统。
设计靠近关节定位装置包括通用系统

[发明专利]导体连接夹-CN200780021948.3有效
发明人： R·艾尔里希;T·伊尔斯格勒;M·丹宁格 -专利权人： PC电子有限公司
申请日： 2007-06-12 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： H01R4/52 文献下载
摘要：一种导体连接夹，包括一个销形的或套筒形的接触件(1)，具有一个用于电导体(5)的导体插入开口(2)和一个横向于该导体插入开口延伸的、与该导体插入开口相交的夹紧开口(3)以及一个在该夹紧开口中可运动的夹紧元件(4)，该夹紧元件可以有选择地运动到一个将电导体(5)夹紧在导体插入开口(4)内的夹紧位置和一个使电导体(5)在导体插入开口(2)内可移动的释放位置。按本发明设置用于夹紧元件(4)的操作元件(6)，该操作元件可以锁定在夹紧元件(4)的夹紧位置和/或释放位置中。
导体连接