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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]包括用于使用固定式致动器改变发动机组件的压缩比的齿轮箱的发动机组件-CN202110341312.9有效
发明人： R·M·亨伯奇;D·普尤;J·E·克特雷尔;V·G·甘蒂;R·E·贝克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：发动机组件包括曲轴、控制轴、固定到曲轴的驱动齿轮、托架、第一行星齿轮组、致动器和第二行星齿轮组。第一行星齿轮组包括固定到机壳的第一太阳齿轮、与驱动齿轮啮合的第一环形齿轮，以及可旋转地安装在托架上并与第一环形齿轮和第一太阳齿轮啮合的第一行星齿轮。第二行星齿轮组包括固定到致动器的第二太阳齿轮、与控制轴联接的第二环形齿轮，以及可旋转地安装在托架上并与第二环形齿轮和第二太阳齿轮啮合的第二行星齿轮。致动器可操作以旋转第二太阳齿轮，并由此调整曲轴的转速与控制轴的转速之比。
包括用于使用固定式致动器改变发动机组件压缩比齿轮箱

[发明专利]可变压缩比发动机-CN202010043374.7有效
发明人： R·M·海因巴克;R·E·倍克;J·E·克特雷尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：一种内燃发动机，包括限定气缸孔的发动机缸体和可滑动地支撑在气缸孔内的活塞。活塞在整个发动机循环中在气缸孔内往复滑动。曲轴由发动机缸体可旋转地支撑并且可绕曲轴轴线旋转。控制轴由发动机缸体可旋转地支撑并且可绕平行于并远离曲轴轴线的控制轴线旋转。连杆可旋转地连接到曲轴，并且可相对于曲轴绕平行于并远离曲轴轴线的轴线旋转。下连接杆具有可旋转地连接到连杆的第一端，以及可旋转地连接到控制轴的第二端，上连接杆具有可旋转地连接到连杆的第一端和可旋转地连接到活塞的第二端。定相装置由发动机缸体支撑在曲轴和控制轴之间并将曲轴和控制轴互连，且适于选择性地改变控制轴相对于曲轴的转速并改变余隙容积。
可变压缩比发动机

[发明专利]可变压缩比发动机控制策略-CN202110340849.3在审
发明人： J·E·克特雷尔;R·M·亨伯奇;N·M·皮克特;C·E·斯莱皮卡;P·班达拉;C·E·惠特尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：一种选择具有被构造为改变压缩比的机构的内燃发动机中的压缩比的方法，包括经由电子控制器接收请求的输出扭矩值。该方法还包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值相对应的发动机速度值。该方法另外包括经由控制器确定与请求的输出扭矩值和确定的发动机速度值对应的压缩比值。该方法还包括经由控制器确定与所确定的压缩比值相对应的机构的位置。此外，该方法包括经由控制器命令机构的所确定的位置，并且从而选择确定的压缩比值。还公开了一种车辆，其采用可变压缩比内燃发动机和被构造为根据所述方法操作所述发动机的电子控制器。
可变压缩比发动机控制策略

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