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[发明专利]包括可变面积排放喷嘴的飞行器发动机-CN202210206577.2在审
发明人： P·L·范德梅尔;P·茨瓦赫;J·塞恩斯德拉马扎;K·布拉特;S·维梅伦 -专利权人：百合航空有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种垂直起降飞行器(300)的发动机(310)，其中发动机配置成能相对于飞行器(300)的飞行器部件(342)在用于起降的悬停位置与用于向前飞行的巡航位置之间移动，其中发动机(310)包括空气动力学部件(332)，空气动力学部件(332)具有至少一个空气动力学元件(334)，空气动力学元件(334)能在根据飞行器的第一操作状态的第一位置(336)与根据飞行器的第二操作状态的第二位置(338)之间移动，空气动力学元件限定与穿过发动机的气流接触的空气动力学表面。
包括可变面积排放喷嘴飞行器发动机

[发明专利]集成襟翼控制单元-CN202210147319.1在审
发明人： A·莫比乌斯;S·维梅伦;D·威根;J·塞恩斯德拉马扎;A·尼德梅耶;P·唐尼尼;P·米兰达 -专利权人：百合航空有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制至少一个发动机马达和至少一个伺服马达的集成控制器单元，包括：电力链路部分，用于将控制器单元连接至外部电源并为控制器单元的各个部分供电；数据链路部分，用于将控制器单元连接至外部数据源；计算部分，与电力链路部分和数据链路部分可操作地连接，以用于从外部数据源接收数据，从而基于接收到的数据执行计算任务并输出控制命令；发动机接口部分，用于驱动至少一个发动机马达；以及伺服接口部分，用于驱动至少一个伺服马达；其中，发动机接口部分和伺服接口部分都可操作地连接至计算部分并适于基于由计算部分输出的控制命令来分别驱动至少一个发动机马达和至少一个伺服马达。
集成襟翼控制单元