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[发明专利]包括适应性支撑结构的组件-CN202080081640.3有效
发明人： J·吉约曼;M·布鲁索;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B29C70/88 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件，所述承载丝状元件在185℃下持续2min后测量的热收缩CT大于或等于5％。
包括适应性支撑结构组件

[发明专利]可成形性增强帘布层-CN202080087811.3有效
发明人： J·吉约曼;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及增强层，其包括在主方向(A)上彼此平行地并排布置并嵌入在聚合物组合物中的多个增强元件，在所述层中每个增强元件包括第一丝状构件和第二丝状构件，所述第一丝状构件具有相比于所述第二丝状构件的静止长度而言的A1％的静止超出长度，其中0％A1AR，AR表示第二丝状构件的以百分比计的断裂伸长。
成形增强帘布

[发明专利]包括适应性支撑结构的组件-CN202080081636.7在审
发明人： J·吉约曼;M·布鲁索;B·利莫赞;S·里戈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件。根据本发明，所述组件涂布有经交联的粘合组合物，其中，所述承载丝状元件在0.1cN/tex的张力和185℃下持续2min后测量的热收缩CT2大于或等于承载丝状元件在组件制造过程之前测量的热收缩CT1。
包括适应性支撑结构组件

[发明专利]弹性体复合材料和包含所述复合材料的轮胎-CN201780057684.0有效
发明人： J·吉约曼;G·安德烈;S·瓦莱;J·韦尼阿 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及弹性体复合材料(35、36)，所述弹性体复合材料(35、36)包括至少一个嵌入弹性体组合物中的增强元件(44、45)，所述增强元件(44、45)包括由以下构成的组件：芳族聚酰胺或芳族共聚酰胺的多丝股线，以及聚酯的多丝股线。两个股线围绕彼此螺旋式缠绕并且增强元件(44、45)具有平衡的捻度。增强元件(44、45)的捻合系数K在5.2至6.5之间，K由公式K＝(R x Ti1/2)/957定义，其中R为增强元件(44、45)的以转/米表示的捻度，Ti为增强元件(44、45)中多丝股线的以特克斯计的支数的总和；以及复合材料(35、36)中增强元件(44、45)的密度在80至145个增强元件/分米复合材料之间。
弹性体复合材料包含轮胎

[发明专利]具有至少三种捻度的高模量织物帘线-CN201580067353.6有效
发明人： R·科尔尼耶;J·吉约曼;C·勒克莱尔;A·博斯凯 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： D02G3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有至少三种捻度(T1、T2、T3)的高模量织物帘线(50)，其包括至少N个股(20a、20b、20c、20d)，其中N大于1，所述至少N个股以最终捻度T3在最终方向D2上加捻在一起，每个股由M个次股(10a、10b、10c)组成，其中M大于1，次股依次在与D2相反的中间方向D1上以中间捻度T2(T2a、T2b、T2c、T2d)加捻，其中每个次股由纺丝纤维(5)构成，所述纺丝纤维(5)已经在其本身上以初始捻度T1(T1a、T1b、T1c)在方向D1上加捻，其中N乘以M个纺丝纤维的至少一半具有大于2000cN/tex的初始弹性模量Mi。所述织物帘线能够有利地用作车辆充气轮胎中的增强件，特别是所述充气轮胎的带束或胎体帘布层中的增强件。
具有至少捻度高模量织物

[发明专利]具有不同捻度的混合增强元件-CN201680020491.3有效
发明人： S·瓦莱;J·吉约曼 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：增强元件(36)，其包括单一的高模量织物单丝束(54)的和单一的低模量织物单丝束(56)，所述单一的高模量织物单丝束(54)和所述单一的低模量织物单丝束(56)在方向D3上以捻度R3围绕彼此缠绕，高模量织物单丝束(54)在方向D1上具有剩余捻度R1，低模量织物单丝束(56)在方向D2上具有剩余捻度R2，剩余捻度R1和R2使得:‑当R2基本上不为零时，R1>R2；‑当R2基本为零时，R1基本上不为零。
具有不同捻度混合增强元件

[发明专利]具有至少三种捻度的织物帘线-CN201580067302.3有效
发明人： R·科尔尼耶;J·吉约曼;C·勒克莱尔;A·博斯凯 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： D07B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及具有至少三种捻度(T1、T2、T3)的织物帘线(50)，其包括至少N个股(20a、20b、20c、20d)，其中N大于1，所述至少N个股以最终捻度T3在最终方向D2上加捻在一起，每个股由M个次股(10a、10b、10c)组成，其中M大于1，而次股依次在与D2相反的中间方向D1上以中间捻度T2(T2a、T2b、T2c、T2d)加捻，其中每个次股由纺丝纤维(5)构成，所述纺丝纤维(5)已经在其本身上以初始捻度T1(T1a、T1b、T1c)在方向D1上加捻，其中N乘以M个纺丝纤维的至少一半具有大于800cN/tex的初始弹性模量Mi。该织物帘线能够有利地用作车辆充气轮胎中的增强件，特别是所述充气轮胎的带束层或胎体帘布层中的增强件。
捻度织物帘线纺丝加捻纤维增强件车辆充气轮胎初始弹性模量胎体帘布层充气轮胎中间方向带束层

[发明专利]包括低渗透性的胎体增强件帘线和与胎体增强件结合的织物丝线的轮胎-CN201280063060.7有效
发明人： J·吉约曼;S·诺埃尔;I·德迈 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60C9/08 文献下载
摘要：本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强元件的层组成，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身在径向上被胎面覆盖，所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明，胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为帘线，所述帘线在所谓的空气渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速，胎体增强件的至少一个层在至少一个面上具有织物丝线，所述织物丝线涂覆有粘合剂从而与胎体增强件的所述至少一个层结合。
包括渗透性增强件帘线结合织物丝线轮胎