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[发明专利]搬运风力涡轮机部件以便组装它们的系统和方法-CN201980027252.4有效
发明人： G·K·S·派得森;I·J·B·K·延森;C·S·弗雷德里克森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B66C23/20 文献下载
摘要：一种搬运风力涡轮机部件(54)以便组装和维护的方法，该方法包括：将一个或更多个无人驾驶飞行器(20)与风力涡轮机部件(54)联接，以使得风力涡轮机部件(54)的重量的至少一部分能够由一个或更多个无人驾驶飞行器(20)支撑和提升。该方法还包括将一个或更多个起重机(50)与风力涡轮机部件(54)联接，以使得风力涡轮机部件(54)的重量的至少一部分能够由一个或更多个起重机(50)支撑和提升。该方法还包括协调地控制一个或更多个无人驾驶飞行器(20)和一个或更多个起重机(50)，以提升风力涡轮机部件(54)并相对于风力涡轮机(52)操纵所述部件(54)。
搬运风力涡轮机部件以便组装它们系统方法

[发明专利]修复风力涡轮机叶片上的前缘损伤的涂布机工具和方法-CN202110109015.1有效
发明人： A·彼得森;C·E·尼尔森;L·弗兰德森;A·图森;I·J·B·K·延森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B05C11/10 文献下载
摘要：本发明涉及修复风力涡轮机叶片上的前缘损伤的涂布机工具和方法。一种修复风力涡轮机叶片(20)的损伤(26)的涂布机工具(40)包括刮铲(42)，所述刮铲(42)包括柔性挤压板(44)以及靠近所述挤压板(44)的内表面(58)设置的一个或更多个分隔件(60，106)。所述一个或更多个分隔件(60，106)被配置为限定在所述风力涡轮机叶片(20)的外表面(34)和所述挤压板(44)的所述内表面(58)之间的间隙。提供用于向所述刮铲(42)供应涂层材料的进料管(86)，其中，所述刮铲(42)被配置为将所述涂层材料成形为在所述风力涡轮机叶片(20)的受损区域(26)上的涂层(30)。
修复风力涡轮机叶片前缘损伤机工方法

[发明专利]有效载荷控制装置-CN201980084919.4在审
发明人： I·J·B·K·延森;N·V·沃伊格特;A·彼得森;T·L·鲍恩 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：一种具有位置控制装置的有效载荷联接器，所述位置控制装置用于控制有效载荷联接器被从绳索的下端悬置时的位置，所述绳索用于在其上端处附接到提升装置。所述有效载荷联接器包括有效载荷附接机构和至少两个推进器。有效载荷附接机构联接到有效载荷和/或从有效载荷分离，并且被布置成将有效载荷联接器直接联接到有效载荷。推进器被构造成产生不平行的合成推进力，并且当绳索在重力下悬挂拉紧时该合成推进力具有与绳索的轴线垂直的至少一个分量。
有效载荷控制装置

[发明专利]一种处理风轮机叶片的方法和组件-CN201780079670.9有效
发明人： C·S·弗雷德里克森;I·J·B·K·延森;G·K·S·派得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：一种用于将叶片的叶片根部安装在风轮机转子的叶片凸缘上的方法，该方法包括：‑将控制线附接在所述叶片凸缘处的保持结构和所述叶片根部之间；‑使用叶片升降起重机提升所述叶片，同时通过使用所述控制线将所述叶片根部朝向所述叶片凸缘引导；以及‑将所述叶片根部连接至所述叶片凸缘。
一种处理风轮叶片方法组件

[发明专利]包括用于在移除机舱期间承载转子的停驻结构的风轮机-CN201780039473.4有效
发明人： I·J·B·K·延森;H·库德斯克;G·K·S·派得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F03D1/02 文献下载
摘要：一种风轮机，包括塔架结构和用于保持转子的停驻结构，所述塔架结构构造成保持机舱，所述机舱具有转子。为了提高执行维护的能力并允许更容易地组装和拆卸风轮机，停驻结构构造成将转子直接连接到塔架结构，从而允许在转子保持固定到塔架结构的同时移除机舱。
包括用于机舱期间承载转子停驻结构风轮

[发明专利]多转子风轮机用的承载结构-CN201680082275.1有效
发明人： T·L·鲍恩;J·L·纽鲍尔;I·J·B·K·延森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F03D1/02 文献下载
摘要：公开了一种多转子风轮机(1)用的承载结构(3)。所述承载结构(3)包括：第一承载装置(4)以及第二承载装置(4)，并且各个承载装置(4)均包括主结构(9)以及至少两个副结构(10)，所述副结构(10)在所述主结构(9)的相反两侧在被所述承载装置(4)支承的能量产生单元(5)与位于所述塔架结构(2)处的附接点之间延伸。作用在所述能量产生单元(5)上的重力引起所述主结构(9)中的推动力与所述副结构(10)中的牵拉力，从而引起所述副结构(10)的预载荷。所述承载结构(3)能够应对推力载荷。
转子风轮承载结构

[发明专利]用于减轻风力涡轮机叶片中的振荡的方法-CN201880043496.7有效
发明人： G·K·S·派得森;I·J·B·K·延森;G·拉尔森;C·S·弗雷德里克森;K·L·彼得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：一种用于风电场的系统包括：控制系统，该控制系统与多架无人驾驶飞行器通信，其中，控制系统被配置为在触发条件期间部署一架或多架无人驾驶飞行器；并且其中，被部署的无人驾驶飞行器被引导朝向指定的风力涡轮机并与该风力涡轮机的叶片相互作用，以便控制叶片的振荡。本发明还包含一种用于减轻风力涡轮机的叶片振荡的方法，该方法包括以下步骤：监测与风力涡轮机关联的触发条件；在检测到触发条件时，朝向风力涡轮机部署无人驾驶飞行器，并且使用无人驾驶飞行器与风力涡轮机的叶片相互作用，以控制叶片的振荡。因此，本发明提供了一种以最少的人类操作员干预来控制叶片振荡的高效方法。一旦检测到合适的条件，就可以自动部署无人机，并且无人机可以通过物理地接触叶片或者通过与叶片很靠近地相互作用来与这些叶片自动接合，以便扰乱叶片周围的气流，从而减轻振荡。
用于减轻风力涡轮机叶片中的振荡方法

[发明专利]具有平台的多转子风轮机-CN201780034261.7有效
发明人： I·J·B·K·延森;G·K·S·派得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2017-04-04 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F03D1/02 文献下载
摘要：一种多转子风轮机，其包括塔架、悬架臂、机舱以及转子，所述转子由所述机舱承载并且构造成绕转子轴线旋转以驱动所述机舱中的传动系，其中所述塔架保持所述悬架臂，并且所述悬架臂保持所述机舱。为了便于更安全和更好地进入所述机舱或所述传动系，所述悬架臂构造成平台以在例如所述机舱的维护和修理期间为人员提供支撑。
具有平台转子风轮

[发明专利]提升多转子风轮机的部件的方法-CN201780024666.2有效
发明人： T·L·鲍恩;I·J·B·K·延森;G·K·S·派得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F03D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将多转子风轮机(100)的部件(1a、1b)从初始位置提升至操作位置的方法。所述初始位置靠近所述风轮机(100)的塔架结构(2)的基部(2a)，而所述操作位置与所述塔架结构(2)隔开，布置在连接至所述塔架结构(2)并且延伸离开所述塔架结构(2)的承载结构(3)上。通过操作设置在所述塔架结构(2)与承载结构(3)之间的连接点处或者附近的第一吊升机构以及设置在所述操作位置处或者附近的第二吊升机构，沿预定路径将所述部件(1a、1b)从所述初始位置移动至所述操作位置。最终在所述操作位置处将所述部件(1a、1b)安装在所述承载结构(3)上。
提升转子风轮部件方法

[发明专利]用于风电场的监视系统和相关方法-CN201880043607.4在审
发明人： G·K·S·派得森;C·S·弗雷德里克森;G·拉尔森;I·J·B·K·延森;K·L·彼得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F03D80/10 文献下载
摘要：在第一方面，本发明的实施方式提供了用于风电场的监视系统，该监视系统包括：检测系统，其被配置成检测正在飞行的鸟并且发出检测信号；一个或更多个无人机；以及控制系统，其被配置成基于检测到在所述风电场附近飞行的鸟，命令部署所述无人机中的一个或更多个。本发明扩展到包括多个风力涡轮机和如上所限定的系统的风电场。本发明还包括一种对风电场中的监视系统进行操作的方法，该方法包括以下步骤：使用监视系统对接近风电场的地理区域进行扫描，以检测鸟；在检测到风电场附近存在鸟时，自动命令部署一个或更多个无人机，以用作对检测到的鸟的威慑。
用于电场监视系统相关方法

[发明专利]处理风力涡轮机部件以便组装它们的系统和方法-CN201880043535.3在审
发明人： G·K·S·派得森;C·S·弗雷德里克森;安东·贝什;G·拉尔森;I·J·B·K·延森;K·L·彼得森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F03D13/10 文献下载
摘要：一种处理风力涡轮机部件以便组装或维护的方法，该方法包括：将一架或多架无人驾驶飞行器移动到靠近风力涡轮机部件的相应位置，使得风力涡轮机部件能由一架或多架无人驾驶飞行器支撑；以及控制一架或多架无人驾驶飞行器，以提升风力涡轮机部件并且相对于风力涡轮机操纵所述部件。本发明延伸到一种用于处理风力涡轮机的部件的系统，该系统包括：多架无人驾驶飞行器(UAV)；UAV地面站计算机系统；以及由多架无人驾驶飞行器承载的一条或多条提升线束。
无人驾驶飞行器风力涡轮机部件风力涡轮机地面站计算机系统线束组装承载延伸移动支撑维护

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