专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]在流体进入到交通工具的转向系统中的级联关闭系统-CN202211442792.9在审
  • H·舒曼;J·本森达尔;T·肯普夫 - 大众汽车股份公司
  • 2022-11-18 - 2023-05-23 - B62D5/04
  • 本发明涉及在流体进入到交通工具的转向系统中的级联关闭系统,具体地一种控制器(1),其被构造用于电操控集成的交通工具装置,尤其转向器、制动器或电驱动系。控制器(1)包括第一操控通道(4)和冗余的第二操控通道(5),其构造用于在第一通道(4)失效时独立地操控交通工具装置。在此第一通道(4)的硬件的至少部分如此对流体敏感地构造和/或布置,使得到控制器(1)中的流体进入导致第一通道(4)直接或自动引发的关闭。而第二通道(5)的硬件如此防流体地构造和/或布置,使得在流体进入到控制器(1)中至少在预定时间段内第二通道(5)继续保持能运转,这足以将交通工具转移到预定的安全状态中。
  • 流体进入交通工具转向系统中的级联关闭
  • [发明专利]齿条转向装置以及带有这种齿条转向装置的机动车-CN202080057367.0在审
  • H·舒曼;C·席拉克;J·罗格尔 - 大众汽车股份公司
  • 2020-08-07 - 2022-03-25 - B62D5/04
  • 本发明涉及一种齿条转向装置以及带有这种齿条转向装置的机动车。根据本发明的齿条转向装置包括:转向传动装置壳体(12);齿条(14),其延伸穿过转向传动装置壳体(12);电动马达(16),其在所述转向传动装置壳体(12)的螺纹侧(18)处经由滚珠丝杠驱动装置(20)与齿条(14)联接,以便在所述齿条处提供轴向力;以及两个转向横拉杆铰接部(34),其布置在齿条(14)的轴向端部处,其中,转向传动装置壳体(12)一件式地如此构造,使得在转向传动装置壳体(12)的螺纹侧(18)上构造有用于布置电动马达(16)的驱动装置插入开口(44),并且在螺纹侧(18)处还构造有用于转向横拉杆铰接部(34)的直接的止挡面或用于布置和轴向支撑用于转向横拉杆铰接部(34)的单独的止挡元件(32)的支撑面(30)。
  • 齿条转向装置以及带有这种机动车
  • [发明专利]有机金属化合物-CN202080006978.2在审
  • J·松德迈尔;H·舒曼 - 优美科股份公司及两合公司
  • 2020-01-07 - 2021-08-06 - C07F17/02
  • 本发明涉及式(I)的钌络合物:[(芳烃)RuXL]式(I),其中所述钌包括以下配体:可被任选取代的(芳烃)芳烃、X H或C1‑C8烃基团,并且LR2N‑CR1=NR3,其中R1选自H、可被任选取代的C1‑C8烃基团和‑NR4R5,其中R4和R5彼此独立地选自H和可被任选取代的C1‑C8烃基团,R2和R3彼此独立地选自可被任选取代的C1‑C8烃基团,其中R2和R3彼此相同或不同,并且R1与R2可直接连接,R1与R3可直接连接和/或R2与R3可直接连接。
  • 有机金属化合物

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