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[发明专利]用于提供个性化广告服务的系统和方法-CN202310367504.6在审
发明人： H·维尔马;弗林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q30/0251 文献下载
摘要：本公开大体上涉及用于提供个性化广告服务的系统和方法。在示例性方法中，可识别与车辆相关联的第一信息。所述第一信息可至少包括所述车辆的当前位置、所述车辆的当前速度以及与所述车辆的当前路线相关联的交通信息。还可识别与所述车辆的驾驶员相关联的第二信息。可至少部分地基于所述第一信息和所述第二信息来计算广告交互分数。随后可确定要在所述车辆的车辆信息娱乐系统处显示的广告的性质。所述广告的所述性质可包括可观看特性或可点击特性。然后可在所述车辆信息娱乐系统处显示所述广告。
用于提供个性化广告服务系统方法

[发明专利]车载广告系统和方法-CN202310055053.2在审
发明人： H·维尔马;弗林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q30/0251 文献下载
摘要：本公开总体上涉及车载广告系统和方法。一种由车辆的处理器执行的示例性方法可以包括确定车辆的驾驶员的注意力可用性指数并基于所述注意力可用性指数来确定第一广告的第一呈现持续时间。在一个场景中，可以通过应用和与驾驶车辆相关联的专注度指数的逆关系来确定驾驶员的注意力可用性指数。经由车辆中的广告呈现装置在第一呈现持续时间内呈现第一广告。在另一个场景中，可以将驾驶员的注意力可用性指数与阈值进行比较。基于所述比较，可以确定第二广告的第二呈现持续时间，并且经由车辆中的广告呈现装置呈现第二广告。
车载广告系统方法

[发明专利]用于个性化路线预测的系统和方法-CN202310030504.7在审
发明人：弗林·芬恩·曾;邱诗琦;迪米塔尔·费尤伍;约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森;N·詹姆达德;S·拉瓦特;K·索纳韦恩;H·维尔马;巴贾什里·卡蒂 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本公开描述了用于个性化路线预测的系统和方法。一种示例性方法可以包括在第一时间处接收与由车辆遍历的第一路线相关联的第一输入数据。所述示例性方法还可以包括用所述输入数据填充第一数据库。所述示例性方法还可以包括在第三时间处接收与由所述车辆遍历的第二路线相关联的第二输入数据。所述示例性方法还可以包括将所述第二输入数据与包括在所述第一数据库内的第一输入数据进行比较。所述示例性方法还可以包括基于所述比较来确定包括所述第一数据和所述第二输入数据的第一集群或包括所述第二输入数据的第二集群。所述示例性方法还可以包括基于所述第一集群或所述第二集群来填充第二数据库。所述示例性方法还可以包括使用所述第一数据库并在第二时间处确定以下各项中的至少一者：预测的出发数据、预测的目的地数据和/或预测的路线数据。所述示例性方法还可以包括基于所述预测的出发数据、预测的目的地数据和/或预测的路线数据来使得执行与所述车辆相关联的动作。
用于个性化路线预测系统方法

[发明专利]自适应巡航控制激活-CN202211360953.X在审
发明人：弗林·芬恩·曾;H·维尔马;艾德·M·杜道尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本公开提供了“自适应巡航控制激活”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以从多个场景中识别车辆正在其中操作的第一场景，响应于第一场景的偏好分数高于阈值而提示操作员激活车辆的自适应巡航控制，响应于第一场景的偏好分数低于阈值而禁止提示操作员激活自适应巡航控制，以及响应于从操作员接收到激活自适应巡航控制的输入而激活自适应巡航控制。所述场景指示车辆在其上行驶的道路的至少一个特性。偏好分数指示操作员在第一场景中激活自适应巡航控制的偏好。
自适应巡航控制激活

[发明专利]座椅调节-CN202211215546.X在审
发明人：弗林·芬恩·曾;H·维尔马;S·J·拉瓦特;K·P·索纳韦恩;约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森;亚历克斯·帕金斯;帕特里克·马洛尼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供了“座椅调节”。存储乘员的配置文件。配置文件包括座椅中的乘员的坐姿的多个集群，以及相应集群为优选或非优选的分类。基于相应集群中的相应坐姿的就座分数来将该集群分类为优选或非优选的。较高的就座分数增加分类为优选的可能性。接收指示座椅中的乘员的一系列相应坐姿的一系列压力图。压力图包括当前压力图。响应于坐姿中的一个坐姿的就座分数大于阈值分数而将该坐姿分配给所述集群中被分类为优选的一个集群。响应于当前坐姿处于所述集群中被分类为非优选的一个集群而调节座椅的物理配置。
座椅调节

[发明专利]用于可变车载广告跳过窗口持续时间的系统和方法-CN202210927621.9在审
发明人： H·维尔马;弗林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于可变车载广告跳过窗口持续时间的系统和方法”。用于位于车辆中的车载娱乐系统的系统和方法包括确定所述车载娱乐系统在操作中，确定所述车载娱乐系统可用的车辆信息，确定所述车载娱乐系统可用的用户数据，基于所述车辆信息和所述用户数据来确定用户交互水平，以及根据所述用户交互水平来调整在允许跳到用户选择的内容之前的最小广告播放窗口。车辆信息包括交通、速度和位置。用户数据包括与是否存在乘客相关的数据、历史用户数据，所述历史用户数据识别过去的交互和与所述车载娱乐系统相关联的用户偏好。调整最小广告播放窗口包括如果所述用户交互水平为高，则减小所述最小广告播放窗口，并且如果所述用户交互水平为低，则增大所述最小广告播放窗口。
用于可变车载广告跳过窗口持续时间系统方法

[发明专利]车辆边界控制-CN202211110034.7在审
发明人： H·维尔马;弗林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆边界控制”。一种系统，其包括计算机，所述计算机包括处理器和存储有指令的存储器，所述指令可由所述处理器执行以确定车辆的移动的第一横向边界。所述第一横向边界平行于所述车辆的纵向轴线并且至少基于所述车辆的尺寸。所述指令包括用于进行以下操作的指令：至少基于所述车辆的所述尺寸和所述车辆的检测到的横摆率，确定某个位置处的风况。所述指令包括用于进行以下操作的指令：基于所述风况，更新所述第一横向边界距所述纵向轴线的距离，以获得更新后的第一横向边界。
车辆边界控制

[发明专利]车辆支付通信系统和方法-CN202210460350.0在审
发明人： H·维尔马;芬恩·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06Q20/32 文献下载
摘要：本文公开了车辆支付通信系统和方法。示例方法可以包括：识别共享支付装置，所述共享支付装置是连接的车辆；向所述共享支付装置传输共享支付请求，所述共享支付装置向商家授权共享支付以支付商品或服务；接收所述共享支付已经根据所述共享支付请求被授权和完成的指示；以及从所述商家获得所述商品或服务。
车辆支付通信系统方法

[发明专利]车辆异常检测、报告和动态响应-CN202210454147.2在审
发明人：约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森;曾福林;H·维尔马 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本公开提供“车辆异常检测、报告和动态响应”。车辆可基于在给定位置处感测到的车辆行为特性与所述特性的预定义预期值的比较，确定已经感测到不稳定的车辆行为。车辆可以进一步确定是否已检测到与所述给定位置相关联的环境异常，并基于是否检测到所述环境异常来对所述感测到的不稳定行为进行分类。响应于基于确定未检测到环境异常将所述行为分类为不稳定，所述车辆可将所述不稳定行为以及所述给定位置报告给远程服务器。所述远程服务器可以接收针对给定位置的多个此类报告，并且基于所述多个报告中指示的数据来更新对所述行为的分类。
车辆异常检测报告动态响应

[发明专利]增强的车辆操作-CN202210242931.7在审
发明人： H·维尔马;弗林·芬恩·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本公开提供了“增强的车辆操作”。基于主要车辆的当前路径来预测所述主要车辆到达停止位置的到达时间。接收辅助车辆移动到所述停止位置的预测通行时间段。在确定当前时间是所述到达时间减去所述预测通行时间段的时间时，从所述主要车辆向所述辅助车辆发送指示所述辅助车辆移动到所述停止位置的消息。
增强车辆操作

[发明专利]车辆显示器-CN202210116577.3在审
发明人：弗林·芬恩·曾;约翰尼斯·盖尔·克里斯汀森;达里尔·马丁;B·S·卡蒂;H·维尔马;邱诗琦;乔纳森·尼米;德维什·乌帕德亚 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F9/451 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆显示器”。将车辆显示器上的第一组显示内容的标识符输入到统计模型，所述统计模型输出在显示所述第一组显示内容之后用户输入将选择多个第二组显示内容中的每一者进行显示的多个概率。识别预测的一组显示内容的第一概率，所述第一概率是所述多个概率中的最高概率。在确定所述统计模型的准确度低于阈值时向优化模型和神经网络中的至少一者提供所述多个概率。在从所述优化模型和所述神经网络中的至少一者接收到所述预测的一组显示内容的第二概率时，基于所述第一概率和所述第二概率来选择所述显示内容。基于所述选择的一组显示内容来更新所述车辆显示器。
车辆显示器

[发明专利]弯管组件-CN202011562324.6在审
发明人： L·R·古尔德斯品克;R·A·帕特森;S·K·三木咖顺达拉;S·K·肖特;H·维尔马 -专利权人：瑞思迈私人有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： A61M16/06 文献下载
摘要：一种弯管部件，包括：旋轴部件(6610)，其通过一对弹簧臂(6650)连接至患者接口(6000)并且通过球窝接合部和铰链接合部(6645)联接至所述弯管部件(6620)，铰链接合部允许围绕单个轴枢转。所述铰链接合部防止弯管部件接触弹簧臂。旋轴部件包括限定了通向用于气体冲洗的换气口孔(6640)的径向通道(7633)的内径向壁(6630)和外径向壁(6640)，通道内的轨或导壁(7637)向换气口孔提供离散的流动路径，向内延伸边缘或锯齿(8631)重新定向流动以减小噪声和/或使直接进入面部敏感部分上的流动最小化。球部分(6664)包括与旋轴部件上的枢轴销(6645)接合以形成铰链接合部的一对相反凹部(6664)。弯管部件容纳一对反窒息阀(6680)。
弯管组件

[发明专利]弯管组件-CN201680062437.5有效
发明人： L·R·古尔德斯品克;R·A·帕特森;S·K·三木咖顺达拉;S·K·肖特;H·维尔马 -专利权人：瑞思迈私人有限公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： A61M16/08 文献下载
摘要：一种弯管部件，包括：旋轴部件(6610)，其通过一对弹簧臂(6650)连接至患者接口(6000)并且通过球窝接合部和铰链接合部(6645)联接至所述弯管部件(6620)，铰链接合部允许围绕单个轴枢转。所述铰链接合部防止弯管部件接触弹簧臂。旋轴部件包括限定了通向用于气体冲洗的换气口孔(6640)的径向通道(7633)的内径向壁(6630)和外径向壁(6640)，通道内的轨或导壁(7637)向换气口孔提供离散的流动路径，向内延伸边缘或锯齿(8631)重新定向流动以减小噪声和/或使直接进入面部敏感部分上的流动最小化。球部分(6664)包括与旋轴部件上的枢轴销(6645)接合以形成铰链接合部的一对相反凹部(6664)。弯管部件容纳一对反窒息阀(6680)。
弯管组件

[发明专利]WEB爬行的差异检测-CN201110172646.4有效
发明人： B·B·希亚姆库玛;P·萨尼;H·维尔马 -专利权人：微软公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：搜索引擎可以利用web爬行器来发现可作为搜索结果被提供给用户的合乎需要的内容。不幸的是，诸如网站之类的文档提供者可能返回垃圾网页和/或维护网页作为文档结果，搜索引擎提供这些网页作为搜索结果可能是不合需要的。因此，可以将文档提供者分组至提供者群集中。简档可以被分配给提供者群集，其中简档可以包括表示历史上从对提供者群集中的文档提供者的普通文档获取操作返回的“预期”参数的参数。可以将包括文档提供者的提供者群集的简档的参数与当前文档获取操作的当前文档获取参数进行比较。如果简档的参数和当前文档获取参数不匹配，则可以生成警告。
web 爬行差异检测

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