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[发明专利]包括单层胎体增强件的农业车辆轮胎-CN202180012301.4有效
发明人： F·佩兰;F·拉沙尔;R·科尔尼耶;S·里赫 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种农业车辆轮胎(1)，特别是其胎体增强件(4)，其目的是通过降低轮胎的结构刚度来使得在软土地上以低压运行的轮胎减小对土地的压实并且增加牵引能力。根据本发明，胎体增强件(4)由具有至少等于2mm的平均厚度E和以daN/cm表示的断裂强度Fr的单个胎体层(41)构成，所述断裂强度Fr证实以下关系式：Fr＝Fs＝(Cs*Pmax*10‑3)*((R2‑((R+Rj)/2)2)/2)/Rj，其中‑Fs：阈值参考强度(以daN/cm计)，‑Cs：至少等于1的安全系数，‑Pmax：推荐最大充气压力(以kPa计)，‑R＝D/2：轮胎的外半径(以mm计)，‑Rj＝Dj/2：轮辋的标称半径(以mm计)。
包括单层增强农业车辆轮胎

[发明专利]包括改进胎面的用于农用车辆的轮胎-CN202080024990.6有效
发明人： F·佩林;F·拉沙尔;J-M·瓦舍朗 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有金属胎冠增强件的用于农用车辆的轮胎并旨在通过选择合适的胎面来增加所述胎冠增强件的耐久性。根据本发明，对于相对于轮胎(1)的赤道平面(E)轴向定位在至多等于0.36*L的轴向距离DE处并且具有等于0.08*L的轴向宽度LE的任何胎面部分(21)，所述胎面部分(21)的局部体积沟槽率与胎面部分(21)的任何花纹元件(22)的周向细长比H/B的乘积TEVL*(H/B)至多等于0.35。
包括改进用于农用车辆轮胎

[发明专利]用于农业轮胎的胎圈芯-CN202080061091.3有效
发明人： O·雷克斯;F·拉沙尔;S·克纳尔德 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于轮胎(10)的胎圈芯(52)，所述胎圈芯(52)围绕轴线基本上旋转对称，所述胎圈芯包括至少一个金属丝线的多个线圈，所述金属丝线具有直径d，并在方向P中彼此相邻地布置在在径向方向中彼此铺设的N个层上，所述方向P在具有径向横截面R的半平面中与轴向方向形成角度α，其中：‑α的范围为0°至10°；‑在具有横截面R的半平面中，胎圈芯(52)的线圈形成由基结构和帽结构构成的结构，其中平行四边形形状的径向内部基结构在径向方向中与梯形形状的径向外部帽结构直接接触。直径d与线圈数L的乘积的范围为13.0mm至25.0mm，N小于或等于16。
用于农业轮胎胎圈芯

[发明专利]包括加强结构的车辆轮胎-CN201980083066.2有效
发明人： F·佩林;F·拉沙尔;G·帕托;R·柯奈尔;O·雷克斯 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：本发明的主题为用于农用车辆的轮胎(1)，其包括胎冠增强件(3)，所述胎冠增强件(3)包括至少两个胎冠层(31、32)，每个胎冠层(31、32)包括涂覆有弹性体材料的金属增强体。根据本发明，胎冠层(31、32)的每个金属增强体均具有描述弹性拉伸行为的称为双模量的定律，该定律包括第一部分和第二部分，所述第一部分具有的第一拉伸模量MG1至多等于30GPa，所述第二部分具有的第二拉伸模量MG2至少为第一拉伸模量MG1的两倍，并且胎冠层(31、32)的每个金属增强体均具有描述压缩行为的定律，其特征在于临界压缩屈曲变形E0至少等于3％。
包括加强结构车辆轮胎