“C·W·维格德”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于增压空气冷却器除冰的系统和方法-CN201810054323.7有效
发明人： H·M·金德尔;V·斯米利亚诺夫斯基;H·弗里德里希斯;J·克默林;F·A·萨默霍夫;A·库斯克;C·W·维格德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于增压空气冷却器除冰的系统和方法。提供了用于当发动机被关闭时给升压发动机系统的增压空气冷却器除冰的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括再循环空气通过包括激活的电动机械增压器和CAC的旁路通道。空气通过压缩来变暖，并且融化在CAC中积聚的冰。
用于增压空气冷却器除冰系统方法

[发明专利]用于预测排气再循环速率的装置和方法-CN201710264319.9有效
发明人： T·A·布鲁贝克;C·W·维格德;D·勒特格;M·J·V·尼乌斯塔特 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：本申请涉及用于预测排气再循环速率的装置和方法。描述了用于预测内燃发动机的排气再循环速率的装置，该装置包括入口系统和至少一个排气再循环阀。装置包括布置在入口系统中用于确定气体的组成的传感器、用于确定排气再循环阀的位置的传感器和评估设备。评估设备被构造用于基于经校正的对排气再循环速率的估计来确定和输出对排气再循环速率的预测，其中该估计基于排气再循环阀的位置并且是基于如使用传感器所确定的气体的组成来校正的。
用于预测排气再循环速率装置方法

[发明专利]低压EGR阀-CN201710057187.2有效
发明人： A·库斯克;F·A·萨默霍夫;J·克默林;H·弗里德里希斯;V·斯米利亚诺夫斯基;C·W·维格德;H·M·金德尔;D·勒特格 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02M26/06 文献下载
摘要：本申请涉及低压EGR阀。公开了一种低压排气再循环(EGR)阀，其包括外壳，所述外壳具有被配置为与新鲜空气进口耦接的第一侧、被配置为与出口耦接的第二侧、和被限定在所述外壳的底部处的排气进口。所述外壳可以包括一个或多个内表面，所述一个或多个内表面限定用以当冷凝液存在于所述外壳的内部的底部表面上的任一点处时通过重力引导而将所述冷凝液引导至所述外壳内的低点的至少一个路径。所述出口可以被配置为与涡轮压缩机流体地耦接。
低压 egr

[发明专利]排气再循环系统的旁通管道中的排气温度调节-CN201710129635.5有效
发明人： A·库斯克;C·W·维格德;F·A·萨默霍夫;J·克默林;H·M·金德尔;V·斯米利亚诺夫斯基;H·弗里德里希斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F02M26/25 文献下载
摘要：本申请公开排气再循环系统的旁通管道中的排气温度调节，提供一种机动车辆中排气再循环系统以将从机动车辆排气道排出的排气传送到进气道，所述系统具有冷却器装置和旁通管道，其中旁通管道由双层壁限定边界，双层壁可以填充有气体来热绝缘旁通管道和可以填充有液体来冷却或加热旁通管道。还提供一种用于控制排气再循环系统的旁通管道的温度的方法。
排气再循环系统旁通管道中的温度调节

[发明专利]具有压缩机、排气再循环装置和可枢转翻板的内燃发动机-CN201710733923.1在审
发明人： A·库斯克;C·W·维格德;F·A·萨默霍夫;J·克默林;V·斯米利亚诺夫斯基;H·M·金德尔;H·弗里德里希斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本发明涉及具有压缩机、排气再循环装置和可枢转翻板的内燃发动机。提供用于具有密封元件的翻板阀的方法和系统。在一个示例中，一种系统包括翻板阀的具有第一密封元件的前侧和翻板阀的具有第二密封元件的后侧，其中，所述第一密封元件和所述第二密封元件沿着所述翻板阀的周向边缘设置并与翻板阀的几何中心间隔开。
具有压缩机排气再循环装置可枢转翻板内燃发动机

[发明专利]带有热回收的高压废气再循环系统-CN201110227363.5有效
发明人： H·G·奎伊克斯;C·W·维格德 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机尤其是柴油发动机的高压废气再循环系统(1)，废气再循环管(8)从位于涡轮增压器上游的废气管(6)分支，其中废气再循环阀(9)安装在位于废气再循环冷却器(11)上游的该废气再循环管上，且该废气再循环管在内燃机(2)新鲜空气侧(3)打开。建议连接管(13)从所述废气再循环管(8)分支并位于所述废气再循环冷却器(11)的下游，且朝废气管(6)开口，控制元件(12)安装在连接管(13)上，所述废气再循环冷却器(11)连接到内燃机(2)的冷却系统。该高压废气再循环系统(1)集合了废气再循环和热量回收的优点，其中本发明一方面，高压废气再循环系统(1)能被控制以使得即使当废气再循环或再循环的废气的冷却实际上不需要时，废气流流经所述废气再循环冷却器(11)，因此能利用废气中内在的热量去影响预热阶段以及选择性将所述热量提供给驾驶室加热装置(17)。
带有回收高压废气再循环系统