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[发明专利]用于重载车辆车轮的轮胎-CN201780034208.7有效
发明人： C·米诺利;T·皮佐尔诺;C·雷亚;D·洛伦泽蒂 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：一种用于重载车辆车轮的轮胎(100)，其包括：‑胎体结构(101)；和‑带束结构(105)；和‑胎面带(106)，其中，所述带束结构(105)包括：‑第一带束层(105a)，其结合增强元件，所述增强元件沿一个或多个方向取向，并且选自由非金属材料制成的帘线；‑第二带束层(105b)，其施加在第一带束层(105a)上，并且包括：i)定位在所述第二带束层(105b)的轴向外端处的一对侧向增强层(113)，所述侧向增强层(113)结合沿大致圆周方向取向的增强元件；和ii)轴向地插置在所述一对侧向增强层(113)之间并且结合沿一个或多个方向取向的增强件的中央带束层(114)；‑可选地，弹性体材料片(105g)，其布置在所述至少第一带束层(105a)和所述第二带束层(105b)之间的；‑第三带束层(105c)，其位于第二带束层(105b)的径向外侧，并且结合倾斜的增强元件；和‑第四带束层(105d)，其位于第三带束层(105c)的径向外侧，并且结合在相对于第三带束层(105c)的增强元件的相反方向上的倾斜增强元件。
用于重载车辆车轮轮胎

[发明专利]用于重载车辆车轮的轮胎-CN201680010652.0有效
发明人： C·雷亚;F·蒙塔纳罗 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60C13/02 文献下载
摘要：一种用于重载车辆车轮的轮胎(1)，所述轮胎包括胎面带(2)和关于所述胎面带(2)相对的两个侧壁(3)；所述侧壁(2)中的至少一个包括侧壁部分(4)，所述侧壁部分设置有在侧壁中获得的至少一个侧壁磨损指示部(5)，其中，所述侧壁磨损指示部(5)包括沿着第一方向(Di)伸长的至少一个叶状部(6)和沿着基本垂直于所述第一方向的第二方向(D2)的宽度减小部分(7)。
用于重载车辆车轮轮胎

[发明专利]重载车辆轮胎-CN200880128569.9有效
发明人： C·雷亚;L·坎帕纳 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2008-04-15 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：一种用于车轮的轮胎，其包括通过相应的圆周侧槽(14)与每个环形胎肩部分(10ii)分隔开的环形中心部分(10i)。圆周侧槽(14)中的至少一个包括位于其内侧的肋部(13)，该肋部沿着圆周方向延伸并包括多个沿着轴向方向的增大横截面部分(21)和多个连结部分(22)，连结部分设置在相继的增大横截面部分(21)之间并且连接到增大横截面部分(21)，以使得在沿着轴向方向的增大横截面部分(21)与连结部分(22)之间的肋部(13)的横截面的轴向尺寸整体上以渐进的方式增大。
重载车辆轮胎

[发明专利]具有改进的胎圈结构的轮胎-CN200780100947.8有效
发明人： C·雷亚;G·塞雷达;A·卡拉;A·阿斯卡内里 -专利权人：倍耐力轮胎股份公司
申请日： 2007-10-03 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：一种轮胎，其包括：一对胎圈结构(3)，所述胎圈结构包括至少一个胎圈芯体(4)和至少一个胎圈填芯(5)；胎体结构(2)，其被包绕着所述胎圈芯体进行翻折；束带结构(14)；胎面条带(16)；以及一对胎壁(17)，每个所述胎圈结构都包括：至少一个第一增强层(8)，其包绕着所述的翻折胎体帘布层(22)，以便于能至少部分地包封着所述胎圈芯体和所述胎圈填芯；至少一个第二增强层(9)，其位于第一增强层的轴向外侧位置；至少一个耐磨层部分(13)，其被置于胎圈结构部分的轴向最外侧位置上，用于与轮辋进行接触；其中：所述至少一个耐磨层部分的厚度大于或等于约3.5mm，优选地是在约4.0mm到7.0mm之间，所述厚度是在对应于胎圈芯体的位置处测得的；所述翻折胎体帘布层的端部部分被布置在高度(h1)处，该高度满足关系式：h1＝c1×h，其中，c1是处于约0.15到0.50范围内的数值，其优选地是处于0.20到约0.30的范围内，h是指在赤道中心面内测得的、从标称轮辋直径处到胎体结构之间的径向距离。优选地是，所述轮胎是重载车用轮胎。
具有改进结构轮胎

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