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[发明专利]用于运行电动驱动系统的方法-CN202180048130.0在审
发明人： O·格林;C·巴拉林;S·莫斯 -专利权人：燃料电池中心两合股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车(2)的电动驱动系统的方法，机动车具有缓冲电池(2.8)和燃料电池(2.6)以用于提供电动驱动功率。在此，确定路线数据，并且随后，基于该路线数据预测消耗数据。本发明的特征在于，为了优化燃料电池(2.6)的运行，基于预测的消耗数据预测用于该路线的总能量需求，随后，确定为了与在路线的起始时刻储存在缓冲电池(2.8)中的能量一起确定在用于燃料电池(2.6)的恒定的功率轨迹上的总能量需求所需的平均燃料电池功率。随后检查，在利用该功率轨迹驶过该路线时是否违反缓冲电池(2.8)的限值；如果不违反限值，那么利用所确定的功率轨迹进行燃料电池(2.6)的运行；如果违反限值，那么在违反限值的区域中改变燃料电池(2.6)的功率并且随后进行调整，以便在整个路线上再次实现平均燃料电池功率，由此确定新的功率轨迹。随后，利用新的功率轨迹重新进行检查，直至在不违反燃料电池(2.6)的限值的情况下确定功率轨迹，随后根据该功率轨迹进行燃料电池(2.6)的运行。
用于运行电动驱动系统方法

[发明专利]用于为车辆加注进行准备的方法-CN202180049763.3在审
发明人： O·格林;C·巴拉林;S·莫斯;J·弗兰岑 -专利权人：燃料电池中心两合股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于准备为车辆(2)中的燃料箱(2.3)加注氢的方法，为此在准备驶向燃料站(5)的过程中降低燃料箱压力，其中，向燃料站(5)通知即将发生的加注。根据本发明的方法的特征在于，进行液态氢的加注，其中，将在加注期间最大可达到的燃料箱(2.3)压力水平、在到达燃料站(5)时预期的燃料箱(2.3)压力水平和预期的加注量传输到燃料站(5)。
用于车辆加注进行准备方法

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