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[发明专利]液力减速器-CN200880016618.X有效
发明人： C·塞林卡;R·迈耶;T·梅德;D·休恩;M·普托克;M·休伯 -专利权人： ZF腓特烈港股份公司
申请日： 2008-05-19 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力减速器，具有第一叶轮(25)和与其同心的第二叶轮(27)，它们共同形成了液力回路(41)并且围绕共同的旋转轴线分组。每个叶轮分别由基体(19，29)和固定于基体上的叶片组(21，33)构成，叶片组具有多个叶片(23，35，128)，这些叶片分别通过叶片凸缘(80，82)与基体的容纳部相连。至少一个叶轮(27)的第一环形段(130)具有至少一个第一叶片(35)，所述第一叶片具有朝向相应的另一个叶轮(25)的过流边(108)，所述过流边在其径向外端和径向内端之间至少基本上呈直线状延伸；在叶轮(27)的第二环形段(132)中设置了至少一个第二叶片(128)，所述第二叶片不仅相对于其朝向相应的另一个叶轮的过流边(108)、而且相对于朝向另一个叶轮的方向突出的凸出部分(110)具有缩进部分(106)。
减速器

[发明专利]流体动力学的减速器-CN200880018432.8无效
发明人： C·塞林卡;R·迈耶;T·梅德;D·休恩;M·普托克;M·休伯 -专利权人： ZF腓特烈港股份公司
申请日： 2008-05-19 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60T1/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种流体动力学的减速器，该减速器具有第一叶轮(25)以及与第一叶轮同心布置的第二叶轮(27)，该第一叶轮和第二叶轮共同地形成了流体动力学的回路(41)并且围绕共同的旋转轴线编组布置。每个叶轮(25，27)分别由基体(19，29)以及固定在该基体上的具有大量叶片(23，35)的叶片组(21，33)构成。借助于流体输入装置(43)对流体动力学的回路(41)进行供给，相反借助于流体输出装置(45)将流体从流体动力学的回路(41)中输出。所述流体输入装置拥有实现切向的流体流的螺旋入口(110)，并且所述流体输出装置拥有实现切向的流体流(126)的螺旋出口(112)。至少为螺旋入口(110)配设了将具有至少一个轴向分量的流体导入流体动力学的回路(41)中的流动导向件。
流体动力学减速器