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[发明专利]燃料电池-CN201480077289.5有效
发明人： B.安德烈亚斯-肖特 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池(10)，所述燃料电池(10)具有至少一个膜装置(13)，所述膜装置(13)布置在燃料电池的至少两个极板(14)之间，其中，所述燃料电池(10)在膜装置(13)的活性区域(16)外具有至少一个流场对(25)，所述流场对(25)包括布置在膜装置(13)两侧的、重叠的流场(20)。其特征在于，在重叠的流场(20)的其中一个中、在膜装置(13)的单侧、在膜装置(13)和极板(14)中的一个之间布置有支承件(18)，所述支承件(18)构造用于支承膜装置(13)。
燃料电池

[发明专利]膜电极组件，有这种组件的燃料电池和有这种燃料电池的汽车-CN201380056092.9在审
发明人： B.安德烈亚斯-肖特 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H01M8/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池(50)的膜电极组件(10)，包括膜电极单元(12)，它有隔膜(20)和两个与隔膜(20)两侧面接触的电极(22)。除此之外，膜电极组件(10)包括环形围绕隔膜(20)并与之搭接的密封框架(14)。膜电极组件(10)还包括连接层(24)，它与隔膜(20)和与密封框架(14)环形搭接，其中，在连接层(24)同一个扁平侧，连接层(24)的内边缘区(28)与膜电极单元(12)以及连接层(24)的外边缘区(30)与密封框架(14)材料接合式连接。此外，膜电极组件(10)还包括在隔膜(20)外部与密封框架(14)连接的密封件(16)。此外本发明还涉及一种包括多个按本发明的膜电极组件(10)的燃料电池(50)，一种包括所述燃料电池(50)的汽车(62)，以及一种制造所述膜电极组件(12)的方法。
电极组件这种燃料电池汽车