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[发明专利]颠簸缓冲器-CN201680011060.0有效
发明人： P.L.斯泽克里;B.莫里斯;S.托马斯森 -专利权人：纳幕尔杜邦公司
申请日： 2016-02-11 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F16F9/58 文献下载
摘要：在此提供了一种用于安装在包括减震器（6）的车辆悬架系统（2）中的颠簸缓冲器（18），该颠簸缓冲器（18）具有沿轴向方向（A）延伸的中心孔（20）。该颠簸缓冲器（18）包括可弹性压缩的缓冲器部分（24），该缓冲器部分包括在该颠簸缓冲器（18）的轴向方向（A）上堆叠的多个褶合段，每个褶合段包括冠部（26）和根部（28）。可压缩部分（24）垂直于该轴向方向（A）的横截面是非圆形的，该非圆形形状被构形成用于提供与该颠簸缓冲器（18）的轴向压缩位移（Cd）相关的可变的压缩阻力。
颠簸缓冲器

[发明专利]用于车辆中的气体流回路的阀-CN201280068816.7有效
发明人： B.莫里斯;Y.勒马钱德 -专利权人：法雷奥电机控制系统公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F02M26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节在车辆发动机的气体供应回路的EGR环路中的气体流的阀(1)，包括气体入口(3)、用于将气体直接供应到供应回路中的第一气体出口(4)、和在将所述气体注入到所述供应回路中之前允许所述气体流动到穿过冷却器(2)的管道(6)中的第二气体出口(5)，所述阀(1)具有可旋转瓣片(7)，其能够在第一位置和第二位置之间枢转，在第一位置中，其阻挡第二出口(5)并同时打开第一出口(4)，在第二位置中，其阻挡第一出口(4)并同时打开第二出口(5)。根据本发明的阀的主要特征在于，瓣片(7)包括能够打开或关闭管道(6)的平面状主本体(11)，且在于，所述管道(6)具有平面状边缘(20)，从而当所述瓣片(7)处于其第二位置中时，瓣片(7)的主本体(11)平坦地撑靠所述边缘(20)。
用于车辆中的气体回路