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[发明专利]用于调节运输工具中的至少一个流体流的装置-CN201710384554.X有效
发明人： F.伊尔马茨;B.海因;J.蒂里 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16B2/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节运输工具（5）中的至少一个流体流的装置（1），所述装置具有：第一流体调节单元（20）、尤其泵或阀，以用于调节第一流体流；具有用于所述第一流体调节单元（10）的容纳区域（22）和第一固定器件（28）的第一保持件（20），其中，所述第一流体调节单元（10）布置在所述第一保持件（20）的容纳区域（22）内，并且其中，所述第一固定器件（28）被设置用于将所述保持件（20）固定在所述运输工具（5）上。本发明提出，所述第一保持件（20）具有至少一个连接器件（26），以用于将所述第一保持件（20）与第二保持件（70）连接。
用于调节运输工具中的至少一个流体装置

[发明专利]用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道-CN201410413751.6有效
发明人： A.富克斯;T.福伊格特;D.米特雷加;M.舒尔茨;T.卢克斯;O.格斯滕贝格尔;J.布赫霍尔茨;B.舍尔;N.阿普费尔;B.海因;R.路德维格;J.福伦巴赫 -专利权人：安德烈·斯蒂尔股份两合公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B23D57/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道，引导轨道包含由基础材料构成的长形的平的基体(11)，其沿着纵向中轴线(15)延伸，并且为了引导锯链(4)具有构造在基体的外围(16)处的工作轨道(17)和构造在基体的外围中的、带有槽底(19)的引导槽(18)。在基体的端部(12)处构造有用于锯链的转向区段(13)，其中，转向区段包含至少一个附装件(14,14')，其带有由比基体的基础材料更耐磨的材料构成的工作轨道。附装件通过至少一个焊缝(20)固定在引导轨道的基体处。焊缝在附装件和引导轨道的基体之间伸延，并且在其长度(S)的大部分上在空间上位于引导槽的槽底之下。
用于带有降低磨损转向区段引导轨道

[发明专利]电动机-CN201080013436.4有效
发明人： B.海因;J.蒂里;C.海尔;C.克拉彭巴赫;T.洛约夫斯基;P.马利 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是用于汽车的泵的电动机。该电动机具有壳体、定子和电枢。该电动机也具有优选地形成在印制电路板上的控制单元，其中，所述印制电路板通过特别是金属线形的实心设计的电连接导线和壳体，和/或定子连接。根据本发明在电动机中分别将连接导线和印制电路板连接起来的连接部位在印制电路板的印制电路板的表面上如此地设置在一个综合起来比印制电路板表面要小的接触表面上，即通过温度的波动，和/或振动所引起的印制电路板的机械变形对连接部位的作用最小，或者至少和特别是均匀地分布在印制电路板表面上的设置相比得到减小。
电动机

[发明专利]用于将设备、尤其泵固定在机动车上的固持装置-CN201280054072.3有效
发明人： B.海因;G.里尔;T.科特拉斯基;S.马福德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将设备（2）、尤其泵固定在机动车上的固持装置，所述固持装置具有环形的缓冲元件（1），设有所述缓冲元件的、用于容纳所述设备（2）的内部区域并且所述缓冲元件在外侧具有固定元件（4），在所述固定元件的上侧（14）下布置有板状的插入件（8），所述插入件构造用于局部加固所述缓冲元件（1），根据本发明提出，所述插入件（8）在两个对置的边缘（10）上分别具有穿入到所述缓冲元件（1）中的翼片（11）。由此形成了所述固持装置的扩大但却被限定的局部最小刚度。
用于设备尤其固定机动车上装置

[发明专利]具有降低的干扰辐射的电子整流的电机-CN201080054668.4有效
发明人： B.海因;J.蒂里;C.海尔;K.伦格哈德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-10-06 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电机（1）尤其用于旋转的爪极电动机的定子装置（7），包括：带有沿圆周方向延伸的绕组通道的有导电能力的定子（8、9）；在绕组通道中延伸的定子绕组（6）；用于电接触定子绕组（6）的输入线路（5）；将所述输入线路（5）之一与定子进行电连接的接触元件（13）。
具有降低干扰辐射电子整流电机

[发明专利]用于汽车的系统部件，特别是泵部件和泵-CN201180006756.1有效
发明人： B.海因;J.蒂里;S.马富德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-01-19 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的系统部件，特别是汽车的冷却回路的泵的泵部件，具有壳体（10）和设置在壳体（10）中的印制电路板（50），其中，印制电路板（50）在壳体（10）的侧边安装在系统部件（1）的功能结构部件（20、30）上，所述结构部件完成系统部件（1）的基本的机械的，和/或电的/电子的任务。此外，本发明还涉及一种泵，特别是一种用于汽车的冷却回路泵，它具有根据本发明的系统部件（1）。
用于汽车系统部件特别是

[发明专利]用于固定机组的支架-CN201080038597.9有效
发明人： B.海因;S.马富德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-07-13 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16F1/377 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在附件（12)上固定机组、尤其是泵(10)的支架。所述支架(1)具有弓形架(11)以及缓冲元件(13)。所述缓冲元件(13)具有用于容纳所述机组的第一空隙(131)。此外，所述缓冲元件(13)具有用于接合所述弓形架(11)的接合表面(130)。为了在所述附件(12)上固定所述缓冲元件(13)而设置弓形架(11)。所述缓冲元件(13)与所述第一空隙(131)邻接地具有第二空隙(132)，所述第二空隙(132)在将所述弓形架(11)与附件(12)固定时促进所述第一空隙(131)的横截面的在径向上对称的变形。
用于固定机组支架

[发明专利]两级离心泵-CN201080038608.3无效
发明人： B.海因;J.蒂尔;C.海尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-07-13 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F04D1/06 文献下载
摘要：离心泵(100)，尤其用于机动车中的冷却液体，包括具有第一泵壳(108)和可旋转地布置在其中的第一叶轮(110)的第一离心泵级(102);用于同轴地驱动所述第一叶轮(110)的驱动装置(106);其中，设置了具有第二泵壳(114)和可旋转地布置在其中的第二叶轮(116)的第二离心泵级(104)以及布置在第一和第二泵壳(114)之间的中间壳体(120)，其用于将被所述第一叶轮(110)排出的液体流偏转到所述第二叶轮(116)的进口区。
两级离心泵

[发明专利]液体泵-CN201080034524.2无效
发明人： B.海因;C.海尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-07-05 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F04D29/02 文献下载
摘要：为了构造液体泵1尤其水泵1，具有滑动轴承套12的叶轮11能够转动地支承在轴承栓13上。在此，所述叶轮11和滑动轴承套12由相同的基本材料构造成一体的或者多件的。在滑动轴承套12的基本材料中混入其它改善滑动轴承套12在轴承栓13上的滑动特性的材料。
液体

[发明专利]电子换向的电机-CN200980153413.0有效
发明人： B.海因;J.蒂里;C.海尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2009-11-02 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子换向的具有定子壳体（3）的电机（1），所述定子壳体（3）在定子室（13）中接纳着定子（4）并且相对于接纳着转子的转子室（14）隔开。在此规定，所述定子壳体（3）包括基础壳体（31）和盖子（9），其中在基础壳体（31）与盖子（9）之间布置了有弹性的密封元件（8），该密封元件（8）以至少一个径向区域（30）伸入到所述定子壳体（3）的内部并且在那里形成向所述定子（4）加载负荷的公差补偿元件（19）。
电子换向电机

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