专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于人员运输的交通工具-CN202180020662.3在审
  • A.希尔德布兰特;I.卡萨普 - 西门子交通有限公司
  • 2021-02-09 - 2022-11-01 - B61D27/00
  • 本发明涉及一种用于人员运输的交通工具,其具有空调设备,所述空调设备包括以制冷剂运行的制冷回路(1),其中,所述制冷回路(1)具有冷凝器(3)和蒸发器(6),以便对通过送风机(11)输送到交通工具的乘客舱中的送入空气进行调温,所述冷凝器具有配属的用于输送冷却空气(20)的冷凝器风扇(4),并且所述蒸发器属于空调设备的空气处理器部分(8),其中,在所述空调设备内,用于冷却空气的流动通道(18)和用于送入空气(21)的流动通道(19)通过共同的分隔壁(17)在流动技术上彼此隔开,所述分隔壁(17)具有可关闭的排气装置(14;22;23),所述排气装置能够在用于空调设备的正常运行的关闭状态和用于空调设备的紧急运行的打开状态之间切换,在所述紧急运行中所述排气装置(14;22;23)将用于冷却空气的流动通道(18)和用于送入空气的流动通道(19)在流动技术上直接彼此连接,并且在所述交通工具的施加有送入空气的区域中设有用于制冷剂的探测器(24),所述探测器与所述排气装置(14;22;23)在信号技术上相连接,使得在检测到制冷剂时所述探测器触发对所述排气装置(14;22;23)的操作,以便占据所述排气装置的打开状态。
  • 用于人员运输交通工具
  • [其他]用于轨道交通工具的空调设备-CN201790001185.5有效
  • M.埃里格;A.希尔德布兰特;I.卡萨普 - 西门子交通有限公司
  • 2017-08-07 - 2020-05-29 - F25B30/00
  • 本实用新型涉及一种用于轨道交通工具的空调设备,所述空调设备具有能够在制冷运行和制热运行之间切换的制冷循环,并且制冷循环具有‑第一热交换器(3),所述第一热交换器与环境空气(A)相互作用以及在制冷运行中作为冷凝器工作并且在制热运行中作为蒸发器工作,‑第二热交换器(12),所述第二热交换器调节用于客舱的供风(Z),‑膨胀阀(11)、压缩机(10)和用于在制冷运行和制热运行之间切换的阀装置,其特征在于,所述制冷循环‑具有初级制冷循环(1),所述初级制冷剂循环包括第一热交换器(3)、膨胀阀(11)、压缩机(10)、用于在制冷运行和制热运行之间切换的阀装置以及第三热交换器(16)的初级侧,所述第三热交换器在制冷运行中作为蒸发器工作并且在制热运行中作为冷凝器工作,并且‑具有次级制冷循环(2),所述次级制冷循环包括第三热交换器(16)的次级侧和第二热交换器(12),‑其中,在第三热交换器(16)的次级侧上的制冷流体出口和第二热交换器(12)的制冷流体入口之间布置有能够接通的电加热装置,以便加热流入第二热交换器(12)的制冷剂。
  • 用于轨道交通工具空调设备
  • [发明专利]径向压缩机-CN201410599742.0有效
  • A.希尔德布兰特;T.锡罗夫斯基 - 曼恩能源方案有限公司
  • 2014-10-31 - 2019-11-12 - F04D29/42
  • 一种径向压缩机,带有至少一个压缩机级,其中所述或每一个压缩机级包括叶轮(10),所述叶轮在转子侧带有设置在相应压缩机级的流动通路(11)中的多个运动叶片(12),其中相应压缩机级的流动通路(11)由毂轮廓(13)和壳体轮廓或盖盘轮廓(14)限定,并且其中每个运动叶片(12)具有流动进口边缘(15)和流动出口边缘(16)。在至少一个压缩机级的区域中,首先在相应流动通路(11)的毂轮廓(13)上形成从第一凹形曲率到凸形曲率的曲率变化,以及在此之后的从该凸形曲率到第二凹形曲率的曲率变化,和/或在相应流动通路(11)的壳体轮廓或盖盘轮廓(14)上,首先形成从第一凸形曲率到凹形曲率的曲率变化,和在此之后的从所述凹形曲率到第二凸形曲率的曲率变化。
  • 径向压缩机
  • [实用新型]径向压缩机-CN201420640953.X有效
  • A.希尔德布兰特;T.锡罗夫斯基 - 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
  • 2014-10-31 - 2015-10-07 - F04D29/42
  • 一种径向压缩机,带有至少一个压缩机级,其中所述或每一个压缩机级包括叶轮(10),所述叶轮在转子侧带有设置在相应压缩机级的流动通路(11)中的多个运动叶片(12),其中相应压缩机级的流动通路(11)由毂轮廓(13)和壳体轮廓或盖盘轮廓(14)限定,并且其中每个运动叶片(12)具有流动进口边缘(15)和流动出口边缘(16)。在至少一个压缩机级的区域中,首先在相应流动通路(11)的毂轮廓(13)上形成从第一凹形曲率到凸形曲率的曲率变化,以及在此之后的从该凸形曲率到第二凹形曲率的曲率变化,和/或在相应流动通路(11)的壳体轮廓或盖盘轮廓(14)上,首先形成从第一凸形曲率到凹形曲率的曲率变化,和在此之后的从所述凹形曲率到第二凸形曲率的曲率变化。
  • 径向压缩机
  • [发明专利]可利用流体运行的操纵器-CN201080057286.7有效
  • M.菲舍尔;R.卡明斯基;R.诺伊曼;A.希尔德布兰特 - 费斯托股份有限两合公司
  • 2010-12-14 - 2012-08-29 - B25J9/14
  • 本发明涉及一种可利用流体运行的由多个沿着延伸曲线(10)以堆叠的方式布置的操纵器节段(5;70;80)形成的操纵器,操纵器节段(5;70;80)分别包括至少一个联结板(19;73)和至少两个横向于延伸曲线(10)成间距地布置在联结板(19;73)处的以在流体方面分离的方式构造的流体腔(20;71;81),其中,流体腔(20;37;71)的每一个具有至少一个可弹性地变形的壁区域(25;72),该壁区域(25;72)构造成,在利用流体加载各个流体腔(20;37;71)时使的流体腔(20;37;71)的体积变化成为可能以用于基本上平行于延伸曲线(10)的线性运动,并且其中,联结板(19;73)的主延伸面(26)设置成用于至少基本上垂直于延伸曲线(10)布置。根据本发明设置成,至少两个流体腔(20;71;81)与至少一个联结板(19;73)一起构造成单件。
  • 利用流体运行操纵

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