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[发明专利]具有改善的胎面的轮胎-CN202080074641.5有效
发明人： M·费尔南德兹;K·隆尚邦;R·沙赫;P·拉布吕尼;A·托比 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于乘用车辆的轮胎，所述轮胎包括具有胎面(21)的外条带(2)。外条带(2)具有中央部分和两个轴向外部部分。外条带包含至少两种橡胶配混物(M1、M2)，这两种橡胶配混物构成外条带(2)的体积的至少90％。第一配混物(M1)沿径向位于第二配混物(M2)的外侧，配混物M2构成外条带(2)的轴向外部部分的至少60％，并且以从一个轴向外部部分至另一个轴向外部部分基本连续的层布置，所述层的最小厚度至少等于0.3mm。配混物M1的模量G*大于配混物M2的模量G*的1.35倍并小于配混物M2的模量G*的3倍。配混物M1在0℃下的动力学损耗大于0.5，配混物M2在23℃下的动力学损耗小于0.3。
具有改善轮胎

[发明专利]具有改善的胎面的轮胎-CN202080073569.4有效
发明人： M·费尔南德兹;R·沙赫;P·拉布吕尼;K·隆尚邦;A·托比 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及旨在用于在积雪覆盖的道路上使用的乘用车辆轮胎，所述乘用车辆轮胎包括含有胎面(21)的外条带(2)。外条带(2)具有中央部分和两个轴向外部部分。外条带包含至少两种橡胶配混物(M1、M2)，这两种橡胶配混物构成外条带(2)的体积的至少90％。第一配混物(M1)沿径向位于第二配混物(M2)的外侧，配混物M2构成外条带(2)的轴向外部部分的至少60％，并且以从一个轴向外部部分至另一个轴向外部部分基本连续的层布置，所述层的最小厚度至少等于0.3mm。配混物M1的模量G*大于配混物M2的模量G*的1.35倍并小于配混物M2的模量G*的3倍。配混物M1在0℃下的动力学损耗大于0.5，配混物M2在23℃下的动力学损耗小于0.3。
具有改善轮胎

[发明专利]具有优化的胎冠和胎圈结构的充气轮胎-CN202080024181.5有效
发明人： D·法宾;P·弗雷斯;A·托比;F-X·布吕诺;P·帕洛 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60C9/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，其在其胎冠的中央部分包括径向最外胎冠层的至少一个波状部(51)，所述波状部具有至少等于1mm的径向幅度A。除了径向胎体层和胎圈线之外，至少一个胎圈还包括径向增强元件，所述径向增强元件使得所述径向增强元件与轴向最内胎体层之间的轴向距离在所述径向增强元件的位于距胎圈线的径向最内点30mm处的点处至少等于1mm且至多等于12mm，以在波状胎冠的刚度与胎圈的刚度之间取得更好的配合。
具有优化结构充气轮胎