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[发明专利]用于运行电池传感器的方法和电池传感器-CN201910961626.1有效
发明人： H·弗伦策尔;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行电池传感器(10)的方法，其中，电池传感器(10)具有至少一个测量用电阻(28、28a、28b)以及至少一个电压检测装置(30、30a、30b)以及评估电路(50)，该电压检测装置用于检测在测量用电阻(28、28a、28b)上的电压降并且用于输出至少一个取决于所检测到的电压降的测量值，具有以下步骤：‑通过评估电路(50)确定测量值的修正值，并且‑基于所确定的修正值通过评估电路(50)确定测量用电阻(28、28a、28b)的第一温度值。本发明还涉及一种电池传感器(10)，其构造成执行这种方法。
用于运行电池传感器方法

[发明专利]用于检测充电电流和放电电流的电池传感器-CN202211159155.0在审
发明人： H·弗伦泽尔;M·施拉梅;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检测电池、尤其车辆电池的充电电流和放电电流的电池传感器，其中该电池传感器具有针对电池的充电电流的第一电流路径，除此之外，该电池传感器还具有针对放电电流的第二电流路径以及用于检测充电电流和放电电流的至少一个电流测量装置，其特征在于，第一电流路径和第二电流路径具有共用的线路区段。
用于检测充电电流放电电池传感器

[发明专利]电池传感器和用于运行电池传感器的方法-CN201911317185.8有效
发明人： A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的电池传感器，其中，电池传感器具有布置在第一连接元件与第二连接元件之间并与这些连接元件电接触的测量电阻器。在第一连接元件上设有至少两个第一触点，在第二连接元件上设有至少两个第二触点。设有具有第一电流测量装置的第一测量装置和具有第二电流测量装置的第二测量装置，这些电流测量装置各自与第一触点和第二触点电接触。第一测量装置具有第一温度传感器，第二测量装置具有第二温度传感器，温度传感器各自与第一触点或第二触点热连接。设有与第一测量装置和第二测量装置连接的评估电路，其用于评估由温度传感器输出的温度信号。
电池传感器用于运行方法

[发明专利]具有优化的电流密度分布的电流传感器、确定负载电流的方法-CN201880029136.1有效
发明人： M·施拉梅;R·施罗佩尔;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01R1/20 文献下载
摘要：一种检测流出或流入车辆电池的电流的电流传感器，包括：*测量电路；和*电导体，其具有：‑至少一个由第一电势拾取接触部(1)和第二电势拾取接触部(2)限定的第一测量路径，在其上能够检测第一测量路径的第一电压(U1)；‑用于与连接元件电接触的第一连接触点(21)；‑用于电接触电池极端子的第二连接触点(22)；和‑用于电接触用于提供校准电流的设备的电流馈入接触部(5)；第一测量路径在第一连接触点(21)和第二连接触点(22)之间串联实现，根据电导体的几何参数(11、12、13、14、15)和接触部(1、2、3、4、5、6、21、22)，电导体设计成在电流馈入接触部(5)处馈入的校准电流(Iref)产生第一测量路径中的电流密度分布，该分布与第一测量路径中由能在第一连接触点(21)处馈入的电流强度相等的负载电流(Iload)产生的电流密度分布接近。
具有优化电流密度分布电流传感器确定负载电流方法

[发明专利]用于运行电池传感器的方法和电池传感器-CN201880069165.0有效
发明人： H-M·格拉夫;M·施拉梅;A·奥默尔;M·弗利伯格 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01R1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行电池传感器的方法以及一种电池传感器，该电池传感器至少包括：第一电池传感器连接端(Vat+)和第二电池传感器连接端(Vbat‑)，特别是用于连接至电池以及负载电流连接端；用于检测负载电流(Iload)的电流检测设备，其具有第一测量电阻元件(R1)和第二测量电阻元件(R2)，其中第一测量电阻元件(R1)和第二测量电阻元件(R2)串联地连接在负载电流连接端与第二电池传感器连接端(Vbat‑)之间；具有至少一个参考电阻器(Rref、Rref1、Rref2)的参考电流电路，其中，参考电阻器(Rref、Rref1、Rref2)与第一电池传感器连接端(Vbat+)和设置在测量电阻元件(R1、R2)之间的接触点接触。第一测量电阻元件(R1)的电阻通过以下方式确定：接通参考电流(Iref)并检测在第一测量电阻元件(R1)上的电压降(U1)和在第二测量电阻元件(R2)上的电压降(U2)以及检测电池电压(Vbat)；由电池电压(Vbat)与参考电阻元件(Rref)的电阻的商确定参考电流(Iref)；由检测到的电压降(U1、U2)、参考电流(Iref)、和至少一个修正因子(α、β)确定第一电阻元件(R1)的电阻，该修正因子表征在第一电阻元件(R1)的电阻与第二电阻元件(R2)的电阻之间的比例。
用于运行电池传感器方法

[发明专利]电阻元件和用于制造电阻元件的方法-CN202111361256.1在审
发明人： H·弗伦策尔;M·施拉梅;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01R31/3842 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电池传感器的电阻元件(10)，具有第一联接元件(12)和第二联接元件(14)以及第一测量电阻(16)和第二测量电阻(18)，第一测量电阻和第二测量电阻电串联地布置在第一联接元件(12)与第二联接元件(14)之间，在第一测量电阻与第二测量电阻(18)之间设置有导电的中间元件，第一测量电阻利用第一边缘与第一联接元件相连且第二测量电阻利用第一边缘与第二联接元件相连，第一测量电阻(16)和第二测量电阻(18)分别利用第二边缘与中间元件(20)相连。第一测量电阻(16)的第一边缘和第二测量电阻(18)的第一边缘和/或第一测量电阻(16)的第二边缘和第二测量电阻(18)的第二边缘分别基本上位于公共的直线上。
电阻元件用于制造方法

[发明专利]电阻器组件和具有电阻器组件的电池传感器-CN202111299879.0在审
发明人： H·弗伦策尔;M·施拉梅;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆中的电池传感器(10)的电阻器组件(18)，该电阻器组件具有两个线路区段(20，22)和布置在这些线路区段(20，22)之间的测量电阻器(24)，其中该测量电阻器(24)在接触面(28，30)上与这些线路区段(20，22)导电连接，其中这些接触面(28，30)相对于该电阻器组件(18)的纵向轴线(L)倾斜。本发明还涉及一种具有这种电阻器组件的电池传感器。
电阻器组件具有电池传感器

[发明专利]电流传感器以及用于测量电流的方法-CN201811407173.X有效
发明人： A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电流传感器(10)，具体地用于测量电池(14)、具体地为车辆电池的电流，该电流传感器具有至少一个测量电阻器(16)以及电路载体(18)，该电路载体使用至少一个第一固定销(22a)而被固定在该测量电阻器(16)上，其中，在该电路载体(18)上提供用于检测该测量电阻器(16)两端的电压降的测量电路(20)。该第一固定销(22a)由导电材料组成并且导热地连接到该测量电阻器(16)。此外，提供了至少一个检测单元(42)，用于检测并输出该第一固定销(22a)的温度信号(40)。
电流传感器以及用于测量电流方法

[发明专利]在具有霍尔传感器的电流传感器中的过电流识别-CN201510608941.8有效
发明人： M·弗里姆伯格;H·弗伦策尔;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆中测量电流(20)的方法，该方法包括：‑检测在由待测量的电流(20)流过的导体(28)上的电压降(42)；‑检测由待测量的电流(20)绕导体(28)形成的磁场(64)；‑基于检测到的电压降(42)和检测到的磁场(64)输出用于待测量的电流(20)的测量值(26)。
具有霍尔传感器电流传感器中的电流识别

[发明专利]用于确定负载电流的方法及电池传感器-CN201780023845.4有效
发明人： A·奥默尔;H-M·格拉夫;M·施拉姆 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01R15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定负载电流的方法，该方法基于以特定方式来传导校准电流并且基于特定计算方法。
用于确定负载电流方法电池传感器

[发明专利]用于测试电池传感器的方法、以及电池传感器-CN202011229264.6在审
发明人： A·奥默尔;M·施拉姆 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测试电池传感器的方法，其中，该电池传感器具有用于记录电池参数的记录装置、用于评估该电池参数的评估电路、以及电流源，该方法具有以下步骤：a)在仅该工作电流流过该电子部件的第一状态下，确定该二极管上游的第一接触点与该电子部件下游的第二接触点之间的第一电压降，b)然后，在附加测量电流流过该电子部件的第二状态下，确定该第一接触点与该第二接触点之间的第二电压降，c)根据第一电压降、第二电压降和已知的测量电流确定流过电子部件的工作电流，d)根据工作电流确定传感器参数，e)将传感器参数与极限值进行比较；f)如果传感器参数超过和/或下降到低于极限值，则输出故障信号。
用于测试电池传感器方法以及

[发明专利]用于测试电池传感器的方法、以及电池传感器-CN202011306905.3在审
发明人： A·奥默尔;M·施拉姆;H-M·格拉夫 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测试电池传感器的(10)的方法，该方法具有以下步骤：‑识别能够用两个相邻放大级确定输出值的状态，‑使用第一放大级根据第一时间确定的第一电池电压和第一电池电流以及第二时间确定的第二电池电压和第二电池电流确定该车辆电池(12)的内电阻的第一值，‑使用第二放大级根据第一时间确定的第一电池电压和第一电池电流以及第二时间确定的第二电池电压和第二电池电流确定该车辆电池的内电阻的第二值，‑比较该内电阻的第一值与该内电阻的第二值，‑当该内电阻的第一值与该内电阻的第二值之间的差值大于定义的极限值时，输出故障信号。本发明还涉及一种用于执行此方法的电池传感器。
用于测试电池传感器方法以及

[发明专利]电池传感器-CN201980066049.8在审
发明人： H·弗伦策尔;M·施拉梅;A·奥默尔 -专利权人：大陆汽车有限责任公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G01R31/364 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池传感器(10)，尤其用于车辆电池的电池传感器，该电池传感器具有两个导线区段(12，16)、布置在导线区段(12，16)之间的测量电阻器(20)、以及用于检测经过测量电阻器(20)的电压降的电压检测装置，其中该测量电阻器(20)在接触面(24a，24b)处与这些导线区段(12，16)导电地相连接。这些导线区段(12，16)的纵向轴线(32，36)相对于该测量电阻器(20)的纵向轴线(34)成角度。
电池传感器

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